Начались продажи российского электрогрузовика «Муравей»

 Столь нестандартное, но объяснимое формой кабины и размерами наименование грузовое авто получило от одноимённого советского мотороллера, который производился на том же предприятии в Туле с 1959 по 1995 годы.

  В отличие от собственного известного «предка» новый «Муравей» оснащается четырьмя колёсами, а не тремя. Помимо этого он комплектуется закрытой 2-местной кабиной, имеющей полноценные двери и «автомобильные» органы управления. Сама кабина располагается на рамном шасси и обладает каркасно-панельной конструкцией с «клеткой» из стальных труб, а внешние панели отформованы из стеклопластика.

  Грузовик имеет длину в 3470 мм, ширину – в 1500 мм, высоту – 2100 мм. Снаряжённый вес и грузоподъёмность аналогичные – 1000 кг. Электродвигатель производительностью 5 л.с. питают свинцово-кислотные батареи, у которых жидкий электролит. На одном заряде грузовая машина в зависимости от загрузки может проехать от 70 до 90 км.




 Кроме того, ранее отмечалось, что компания «КамАЗ» занимается созданием для «Дакара» нового грузового автомобиля с кабиной от Mercedes-Benz.