Mercedes-AMG GT 63 S форсировали до 810 сил
Тюнинг-компания Wheelsandmore из Германии продемонстрировала комплект улучшений для хэтчбека Mercedes-AMG GT 63 S. В перечне – 3 уровня повышения мощности «битурбовосьмёрки» (до 810 л.с.), колёса на 22 дюйма и электронный модуль, занижающий пневматическую подвеску.
Изначально GT 63 S обладает силовым агрегатом, развивающим 639 л.с. и 900 Нм. Но в компании предлагают повысить мощность до 810 л.с. и 1030 Нм. Это станет самый высокий уровень Stage 3, который достигается благодаря тому, что заменяются турбонагнетатели, система выхлопа, перепрошивается блок управления либо устанавливается модуль Tec-Tronic. За подобную модернизацию придётся отдать 19 244 евро (1,67 млн руб.).
Имеются ещё более дешёвые вариации. Стоимость программы 2 (750 л.с. и 1010 Нм), в рамках которой заменяют выхлоп и прошивают блок управления, составляет 12 605 евро (1,1 млн руб.), программы 1 (700 л.с. и 975 Нм) – 2 160 евро (187 тыс. руб.). Помимо этого для GT 63 S есть возможность заказа модуля, занижающего пневматическую подвеску, которым можно управлять при помощи приложения на мобильном устройстве, и колёс ZV-1.
Кроме того, ранее спортивный хэтчбек Hyundai i20N заметили на Нюрбургринге. Несмотря на плотный слой камуфляжа, некоторые детали нового авто получилось рассмотреть.
По теме
Имеются ещё более дешёвые вариации. Стоимость программы 2 (750 л.с. и 1010 Нм), в рамках которой заменяют выхлоп и прошивают блок управления, составляет 12 605 евро (1,1 млн руб.), программы 1 (700 л.с. и 975 Нм) – 2 160 евро (187 тыс. руб.). Помимо этого для GT 63 S есть возможность заказа модуля, занижающего пневматическую подвеску, которым можно управлять при помощи приложения на мобильном устройстве, и колёс ZV-1.
В тюнинг-ателье приняли решение в настоящее время не рассекречивать динамические характеристики модели GT 63 S Stage 3.
Кроме того, ранее спортивный хэтчбек Hyundai i20N заметили на Нюрбургринге. Несмотря на плотный слой камуфляжа, некоторые детали нового авто получилось рассмотреть.