BMW и Toyota создали новый силовой агрегат на водороде
Корпорация BMW рассекретила некоторые детали относительно нового водородного силового агрегата i Hydrogen NEXT, который разработали в партнёрстве с Toyota. По предположениям, технология топливных ячеек станет частью моторного портфолио бренда, а применять водород будут на флагманских вариациях X-семейства.
Силовой агрегат BMW i Hydrogen NEXT включает в себя блок eDrive пятой генерации, как на предстоящем iX3, топливный элемент, электрический преобразователь и 2 баллона, в которые под давлением 700 бар закачали 6 кг газообразного водорода.
Над электродвигателем установили так называемый «аккумулятор пиковой производительности» – она на короткий период времени увеличивает мощность с места при разгонах и резких ускорениях. Электрохимический генератор развивает 125 киловатт (170 л.с.); суммарная производительность агрегата – 275 киловатт (374 л.с.).
В 2022 году у немецкой корпорации есть планы по выпуску пилотной партии X5 с i Hydrogen NEXT. По всей видимости, водородные кроссы применят для обкатки силового агрегата и подготовки к коммерциализации. Появление в линейке немецкого бренда серийных авто, имеющих технологии топливных ячеек, в начале 2025-го.
По теме
Над электродвигателем установили так называемый «аккумулятор пиковой производительности» – она на короткий период времени увеличивает мощность с места при разгонах и резких ускорениях. Электрохимический генератор развивает 125 киловатт (170 л.с.); суммарная производительность агрегата – 275 киловатт (374 л.с.).
В 2022 году у немецкой корпорации есть планы по выпуску пилотной партии X5 с i Hydrogen NEXT. По всей видимости, водородные кроссы применят для обкатки силового агрегата и подготовки к коммерциализации. Появление в линейке немецкого бренда серийных авто, имеющих технологии топливных ячеек, в начале 2025-го.
Но, как отмечают в корпорации, сроки запуска могут скорректировать в зависимости от состояния и требований мировых рынков. Поскольку в текущий период установки генерации водорода достаточно дороги, а развитой сети заправочных станций нет даже на территории Европы.
К тому же совсем недавно стало известно, что BMW «заморозит» цены на авто и комплекты локальной сборки. Такое решение немецкий бренд принял из-за сложившейся экономической ситуации.