В России коронавирус коснется автопредприятий

 Поскольку на поиск аналогов китайским автомобильным компонентам и полную замену потребуется время, могут возникнуть простои в производствах и дефицит авто части марок. На их цене это никак не скажется, а вот ослабевший рубль, по мнению специалистов, может стать основной причиной очередного повышения стоимости и машин, и запчастей.

  «АвтоВАЗ», к примеру, уже сформировал оперативный штаб, вместе с поставщиками оценивающий риски и вырабатывающий сценарии дальнейших действий, если ситуация ухудшится. При этом пока предприятие функционирует в обычном режиме.

 В то же время УАЗ может начать испытывать дефицит китайских комплектующих уже в следующем месяце. При неблагоприятном сценарии компания намерена найти альтернативных поставщиков в РФ.

 Самый крупный российский производитель грузовых авто «КамАЗ» допускает корректировку планов по производству, а их потенциальный партнёр по грядущему альянсу – «Группа ГАЗ» – прогнозов не даёт и продолжает заниматься изучением обстановки.






 Кроме того, ранее крупнейшее в мире автопредприятие было остановлено из-за коронавируса. Речь идёт о заводе Hyundai в южнокорейском Ульсане.