26 Февраля, 2020
Рассказали, чем опасен неравномерный износ шин
Максимальный срок использования автошин в РФ составляет 10 лет со дня выпуска. Но довольно часто резина выходит из строя намного раньше нормативных сроков эксплуатации.
Поделиться:
«Есть пару разновидностей неправильного износа шин: пилообразный, волнистый, внутренний либо внешний, а ещё локальные ямки на резине. И каждый след на колесе указывает на свою неисправность», – отмечают специалисты «Aif.ru».
Пилообразный износ «ёлочкой» внутренней части покрышки указывает на неправильное схождение колёс. Повреждения могут быть обусловлены поездками по некачественным дорогам либо неправильно поставленными деталями подвески, например, пружины амортизаторных стоек.
В случае стирания резины с внутренней стороны лишь у одного переднего колеса, то вероятно нужно произвести замену одного из рычагов подвески спереди. Нарушения их геометрии становится причиной незаметного поворота колеса, начинающего тянуть авто в сторону, в то время как остальные колёса идут по своей траектории. В износе внешних сторон колёса зачастую виноват сбитый развал.
Износ буграми с появлением на протекторе волнистой поверхности означает, что не отбалансировали диски или вышли из строя амортизаторы. Волны на протекторе возникают по той причине, что есть люфт в подшипниках ступиц либо в шарнирах передней подвески.
Помимо этого совсем недавно специалисты портала «Aif.ru» рассказали, по какой причине на заправках нельзя пользоваться мобильными телефонами.
Пилообразный износ «ёлочкой» внутренней части покрышки указывает на неправильное схождение колёс. Повреждения могут быть обусловлены поездками по некачественным дорогам либо неправильно поставленными деталями подвески, например, пружины амортизаторных стоек.
В случае стирания резины с внутренней стороны лишь у одного переднего колеса, то вероятно нужно произвести замену одного из рычагов подвески спереди. Нарушения их геометрии становится причиной незаметного поворота колеса, начинающего тянуть авто в сторону, в то время как остальные колёса идут по своей траектории. В износе внешних сторон колёса зачастую виноват сбитый развал.
Износ буграми с появлением на протекторе волнистой поверхности означает, что не отбалансировали диски или вышли из строя амортизаторы. Волны на протекторе возникают по той причине, что есть люфт в подшипниках ступиц либо в шарнирах передней подвески.
Неравномерный износ также может указывать на то, что нарушена геометрия кузова. Дело в том, что шасси крепится к силовому каркасу, который встроен в кузов. На кривом кузове выставить верные углы схода и развала колёс не получится, и машина приступает к порче резины.
Помимо этого совсем недавно специалисты портала «Aif.ru» рассказали, по какой причине на заправках нельзя пользоваться мобильными телефонами.
