Состоялась презентация кроссовера Samsung XM3
Прошла демонстрация кроссовера Samsung XM3 для южнокорейского авторынка.
Новинка не является точной копией Renault Arkana – взамен платформы Global Access, кросс построили на современной архитектуре CMF-B, лежащей в основе Renault Captur.
Расстояние между осями такое же, как модели Arkana (2720 мм), а клиренс уменьшился с 205 до 186 мм. Стоит отметить наличие современных электронных ассистентов, вроде систем автоматического торможения, слежения за разметкой и контроля «слепых» зон.
Внешне модель отличается от Arkana не только логотипами. Новинку оснастили иным задним бампером, имеющим другие вставки, подштамповками своеобразной формы, а ещё собственным оснащением задних фонарей. Фары, как у и российского авто, обладают светодиодными элементами.
Салон XM3 полностью новый, она позаимствовала у российской «Арканы» только руль и подрулевые переключатели. Уже в начальной комплектации машина оснащается 6 подушками безопасности и электромеханическим «ручником». У базового информационно-развлекательного комплекса 7-дюймовый экран, а флагманская вариация Samsung XM3 комплектуется вертикальным планшетом на 9,3 дюйма и приборной панелью с 10,25-дюймовым дисплеем.
Стандартная силовая установка – атмосферный мотор на 1,6 литра в сочетании с вариатором. А вот альтернативный 1,3-литровый турбодвигатель TCe у новой модели работается в паре с 7-диапазонной роботизированной трансмиссией Getrag с двумя мокрыми сцеплениями. Производительность мотора пока не разглашается. Привод доступен исключительно передний.
Помимо этого недавно отмечалось, что кроссовер Hyundai Breeze пользуется ажиотажным спросом. Эта машина появилась в продаже в ноябре прошлого года.
По теме
Расстояние между осями такое же, как модели Arkana (2720 мм), а клиренс уменьшился с 205 до 186 мм. Стоит отметить наличие современных электронных ассистентов, вроде систем автоматического торможения, слежения за разметкой и контроля «слепых» зон.
Внешне модель отличается от Arkana не только логотипами. Новинку оснастили иным задним бампером, имеющим другие вставки, подштамповками своеобразной формы, а ещё собственным оснащением задних фонарей. Фары, как у и российского авто, обладают светодиодными элементами.
Салон XM3 полностью новый, она позаимствовала у российской «Арканы» только руль и подрулевые переключатели. Уже в начальной комплектации машина оснащается 6 подушками безопасности и электромеханическим «ручником». У базового информационно-развлекательного комплекса 7-дюймовый экран, а флагманская вариация Samsung XM3 комплектуется вертикальным планшетом на 9,3 дюйма и приборной панелью с 10,25-дюймовым дисплеем.
Стандартная силовая установка – атмосферный мотор на 1,6 литра в сочетании с вариатором. А вот альтернативный 1,3-литровый турбодвигатель TCe у новой модели работается в паре с 7-диапазонной роботизированной трансмиссией Getrag с двумя мокрыми сцеплениями. Производительность мотора пока не разглашается. Привод доступен исключительно передний.
В Южной Корее продажи новинки должны стартовать в марте нынешнего года по стоимости от 14 800 долларов (947 тыс. рублей) за стандартную модификацию и от 17 900 долларов (1,146 млн рублей) за кросс с турбодвигателем.
Помимо этого недавно отмечалось, что кроссовер Hyundai Breeze пользуется ажиотажным спросом. Эта машина появилась в продаже в ноябре прошлого года.