«АвтоВАЗ» запустил новый испытательный трек
На компании «АвтоВАЗ» внедрили новую, более современную и эффективную методику контроля качества готовых авто. Взамен уличного трека, использовавшегося с 1973 года для проверки каждой выпущенной машины, запустили испытательную трассу, находящуюся внутри основного корпуса, информирует «АвтоВАЗ».
Так, погодные условия не смогут оказывать влияние на качество проверки машин, а ещё улучшатся условия труда водителей-испытателей.
Каждое авто после сборки проезжает по испытательному участку. Новый трек длиной 300 м обладает искусственными препятствиями и виражами, которые обеспечивают полную проверку качества сборки салоны, работы главных систем и агрегатов машины, таких как ходовая часть, КПП, рулевое управление.
В общей сложности задействовали 8 разных участков, вроде имитации бордюров, «лежачего полицейского», покрытия «рыбья кость», двух крытых виражей, ассиметричной поверхности, брусчатки с большими и мелкими булыжниками. Трек даёт возможность тестировать до 150 машин в час и гарантирует неизменные характеристики дорожного полотна, препятствий, а ещё отсутствие повреждений кузова от погодных и дорожных условий.
Последняя проверка авто – это важная, однако не единственная операция контроля качества. Современными стандартами качества предусматривается проверка на всех производственных стадиях, вроде штамповки, литья металла и пластика, сварки и окраски кузова. Отдельно, и ещё в пару стадий, испытываются мотор и трансмиссия.
Кроме того, ранее компания «АвтоВАЗ» запатентовала новые 2-цветные легкосплавные колёсные диски. Их получат автомобили LADA.
По теме
Каждое авто после сборки проезжает по испытательному участку. Новый трек длиной 300 м обладает искусственными препятствиями и виражами, которые обеспечивают полную проверку качества сборки салоны, работы главных систем и агрегатов машины, таких как ходовая часть, КПП, рулевое управление.
В общей сложности задействовали 8 разных участков, вроде имитации бордюров, «лежачего полицейского», покрытия «рыбья кость», двух крытых виражей, ассиметричной поверхности, брусчатки с большими и мелкими булыжниками. Трек даёт возможность тестировать до 150 машин в час и гарантирует неизменные характеристики дорожного полотна, препятствий, а ещё отсутствие повреждений кузова от погодных и дорожных условий.
Последняя проверка авто – это важная, однако не единственная операция контроля качества. Современными стандартами качества предусматривается проверка на всех производственных стадиях, вроде штамповки, литья металла и пластика, сварки и окраски кузова. Отдельно, и ещё в пару стадий, испытываются мотор и трансмиссия.
Через процедуру промежуточных и финальных тестов, как и раньше, проходят все машины, которые выпускаются на заводе «АвтоВАЗа» – это модели LADA, Renault и Datsun. Новая методика контроля качества отвечает всем стандартам альянса Renault-Nissan.
Кроме того, ранее компания «АвтоВАЗ» запатентовала новые 2-цветные легкосплавные колёсные диски. Их получат автомобили LADA.