Lexus ES с камерами взамен зеркал появился в Европе
Технология Digital Side-View Monitor вышла за пределы японского рынка и теперь доступна на гибриде Lexus ES 300h для Европы.
Поделиться:

Начиная с весны нынешнего года на рынках таких стран, как Великобритания, Германия, Испания и Польша, седан предложат с камерами взамен боковых зеркал. В остальных государствах запуск состоится до конца года.
Седан Lexus ES восьмой генерации, ставший дебютным серийным авто, получившим камеры вместо зеркал, реализует в Японии с октября 2018-го. Он имеет компактные оптические модули, которые транслируют изображение на экраны, установленные в нижней области передних стоек. Активация камер происходит в принудительном порядке или автоматическом режиме при включении поворотников либо задней передачи – в этом случае на дисплеях отображаются динамические направляющие с указанием дистанции до препятствия.
Lexus ES 300h оснащается силовым агрегатом, включающим в себя 2,5-литровый атмосферный мотор, электродвигатель, вариатор и никель-металлогидридный аккумулятор. Общая производительность установки составляет 218 л.с.


Кроме того, ранее стало известно, что компания Lexus разрабатывает машину с автопилотом второго уровня. Новинку могут представить уже в текущем году.
Седан Lexus ES восьмой генерации, ставший дебютным серийным авто, получившим камеры вместо зеркал, реализует в Японии с октября 2018-го. Он имеет компактные оптические модули, которые транслируют изображение на экраны, установленные в нижней области передних стоек. Активация камер происходит в принудительном порядке или автоматическом режиме при включении поворотников либо задней передачи – в этом случае на дисплеях отображаются динамические направляющие с указанием дистанции до препятствия.
Lexus ES 300h оснащается силовым агрегатом, включающим в себя 2,5-литровый атмосферный мотор, электродвигатель, вариатор и никель-металлогидридный аккумулятор. Общая производительность установки составляет 218 л.с.

Как отмечается расход седана в комбинированных испытаниях (стенд+улица) составляет 5,5 литра, а в городском цикле этот показатель снижается до 4,3 литра горючего на 100 км пути.

Кроме того, ранее стало известно, что компания Lexus разрабатывает машину с автопилотом второго уровня. Новинку могут представить уже в текущем году.