Lamborghini представит в 2020 году мощнейшую версию кроссовера Urus
В следующем году, итальянский бренд представит серийную версию ранее показанного в 2018 году концепта, который был предназначен для использования только на гоночном треке.
Ранее ходили слухи о том, что серийная версия ранее представленного кроссовочного концепта Urus ST-X будет показана в 2020 году, теперь же эта информация подтверждается официально. В рамках своего недавнего интервью с зарубежными изданиями, Маурицио Реджиани, глава отдела исследований и разработок Lamborghini, рассказал о том, что дебют высокопроизводительной версии кроссовера Urus состоится в рамках финала гонок Lamborghini Super Trofeo World 2020. Само мероприятие будет проходить с 31 октября по 1 ноября в Мизано, Италия. «Будет организована демонстрационная гонка, на которой мы представим нашу новинку», - сказал господин Реджиани.
Но зато, более производительная версия кроссовера станет легче стандартного исполнения машины на 550 килограммов – таким образом, общий вес автомобиля составит 1 650 кг.
Также стало известно о том, что в семействе Urus появится плагин-гибридная версия супер-кроссовера – именно так его называют представители итальянского автопроизводителя. Последние неоднократно заявляли о том, что платформа нынешнего Urus готова к электрификации, ведь речь идет о той же «тележке», на которой построены гибридные версии немецкого кроссовера Porsche Cayenne и британского Bentley Bentayga.
«Самая важная часть будет состоять в том, чтобы определить, каким образом Lamborghini должен использовать эту электрическую энергию, и в чем мы можем отличаться от других компаний, которые использовали эту же платформу», - сказал господин Реджиани.
Не так давно, наше издание писало о том, что ателье Prior Design представило достаточно спорный комплект стайлинга для Lamborghini Urus. Тюнер предлагает для итальянского кроссовера новый аэродинамический обвес с более широкими крыльями, выпуклым капотом и огромным диффузором.
Примечательно, что кроссовер Urus ST-X не получит более мощного двигателя, что означает, что под его капотом останется 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, рассчитанный на максимальные 650 лошадиных сил мощности и 850 Нм момента.
Но зато, более производительная версия кроссовера станет легче стандартного исполнения машины на 550 килограммов – таким образом, общий вес автомобиля составит 1 650 кг.
По теме
Также стало известно о том, что в семействе Urus появится плагин-гибридная версия супер-кроссовера – именно так его называют представители итальянского автопроизводителя. Последние неоднократно заявляли о том, что платформа нынешнего Urus готова к электрификации, ведь речь идет о той же «тележке», на которой построены гибридные версии немецкого кроссовера Porsche Cayenne и британского Bentley Bentayga.
«Самая важная часть будет состоять в том, чтобы определить, каким образом Lamborghini должен использовать эту электрическую энергию, и в чем мы можем отличаться от других компаний, которые использовали эту же платформу», - сказал господин Реджиани.
Не так давно, наше издание писало о том, что ателье Prior Design представило достаточно спорный комплект стайлинга для Lamborghini Urus. Тюнер предлагает для итальянского кроссовера новый аэродинамический обвес с более широкими крыльями, выпуклым капотом и огромным диффузором.