Автоновости 11 Февраля, 2020

Новый Ford Focus RS нуждается в более экологичном моторе

Из-за ужесточившихся экологических норм, которые действуют в Европе, американскому автопроизводителю придется искать замену 2,3-литровому мотору EcoBoost.

Еще в декабре 2019-го профильные СМИ заговорили о новом поколении Ford Focus RS, которое получит электрифицированную силовую установку с отдачей свыше 400 л.с. Теперь же, по данным зарубежного портала motor1.com, для инженеров марки могла найтись новая работа. Из-за экологических норм, которые в европейских странах регулярно меняются, марке придется пересмотреть стратегию своей новинки. Изначально американцы планировали оснащать свой «заряженный» Focus так называемым «мягким» гибридом, состоящим из 2,3-литрового четырехцилиндрового турбомотора и электродвижка.

Появилась «свежая» информация о новом Ford Focus RS. Дебют на 2021 год

Из последнего отчета Autocar мы узнаем, что «мягкого» гибрида не хватит, чтобы модель соответствовала новым правилам ЕС по выбросам CO2. По данным СМИ, в итоге марка может сделать выбор в пользу полного гибрида.

Корректировка планов означает, что шансы познакомиться с новым Focus RS в этом году чрезвычайно малы. Новые сроки, которые можно найти в профильных изданиях, - 2022 или 2023 год. Помимо этого, сообщается, что марка переходит с 2,3-литрового EcoBoost предыдущего Focus RS на модифицированную версию нового 2,5-литрового мотора Аткинсона, работающего в связке с вариатором и полным приводом. Это полностью гибридный мотор, который сегодня ставится на новый Ford Kuga для Европы.