Британские компании сотрудничают для разработки концепции Aura EV

 Двухместный автомобиль с открытым верхом создавался такими компаниям, как Astheimer, Potenza Technology, BAMD Composites, Conjure и Spark EV. На разработку и строительство проекта ушло чуть менее одного года. Он финансировался от Управления транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

 Внешний вид автомобиля создавался из композитных материалов из натурального волокна, которые одновременно легки и устойчивы. Их форма создана с использованием вычислительной гидродинамики. Это делает Aura очень аэродинамически эффективным. Задние колеса также получили кожухи для улучшения аэродинамики.

Первый из этих пакетов расположен поперек пола автомобиля, а второй — под капотом. Электромобиль может проехать 643 км без подзарядки.



    В салоне Aura EV есть ряд других интересных особенностей. Например, он имеет усовершенствованный человеко-машинный интерфейс (HMI) с трехмерной визуализацией, которая обеспечивает обратную связь в реальном времени об аэродинамических характеристиках автомобиля. Автомобиль также имеет уникальный руль с большим самоцентрирующимся экраном, на котором обычно располагается подушка безопасности.

  В основе Aura лежит продвинутый программный пакет от Spark EV, который обеспечивает показания заряда аккумулятора и дальности с точностью до 99,5%, чтобы избавиться от беспокойства по поводу дальности. Гендиректор Spark EV Джастин Отт сказал Autocar, что компании, которые разработали Aura, хотели устранить недоверие покупателей к электромобилям. По словам Отта, эта концепция служит «демонстрацией всему миру того, как отрасль может использовать доступные технологии для увеличения дальности хода авто.



  Читайте также о том, что в Nissan рассказали об ажиотажном спросе на Note Aura в Японии.