Kia Pregio

Kia Pregio

История

В середине 1990-х годов в Южной Корее наблюдался самый настоящий бум на небольшие минивэны. Моду со своей моделью Н100, которая выпускалась в нескольких кузовных модификациях, как пассажирских, так и грузовых, задал Hyundai. Ее подхватил еще один южнокорейский автогигант Kia, который начал выпуск модели Besta, произведенной по лицензии Mazda.

В 1997 году Kia решила начать выпуск своего собственного минивэна, для чего с нуля была произведена оригинальная заднеприводная платформа. Презентация новинки состоялась в 1996 году, а уже в 1997-м началось широкомасштабное производство модели, которой дали название Pregio, что в переводе с итальянского означает «качество».

Естественно, давая такое амбициозное имя автомобилю, производители просто не могли ударить в грязь лицом. Поэтому кузов автомобиля был выполнен из высококачественных материалов, интерьерные материалы тоже были приемлемого качества, а по уровню оснащения Pregio мог конкурировать со многими японскими и европейскими одноклассниками.

Выпускалась модель в пассажирской и грузопассажирской модификации, причем обе они имели две колесные базы – стандартную и удлиненную (Pregio Grand).

Пассажирские версии Pregio выпускались в трех вариациях: с местами для девяти, двенадцати или пятнадцати пассажиров.

В то же время, грузопассажирские версии комплектовались тремя либо шестью креслами. Дебютная генерация минивэна оснащалась единственным дизельным двигателем объемом 2.7 литра, который развивал мощность в 87 л.с., и работал в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией. 

Второе поколение минивэна появилось на корейском и экспортных рынках в 2003 году и с тех пор этот автомобиль продается практически без изменений в экстерьере, интерьере и технической «начинке».

Экстерьер

Дизайнеры компании полностью переработали внешний вид автомобиля, придав его кузову более округлые формы, динамичный силуэт, что, естественно, привлекло внимание к модели со стороны потенциальных покупателей.

Преобразилась передняя часть автомобиля: фары из узких прямоугольных стали квадратными, видоизменился капот, а решетка радиатора получила две узкие секции, разделенные по вертикали на три части. В соответствии с современными требованиями безопасности, на модель начали устанавливать массивный, выдающийся вперед бампер, у которого имеется «улыбчивый» центральный воздухозаборник. Передние стойки у Pregio стали более заломленными назад, что позволило улучшить аэродинамические характеристики автомобиля.

Получила машина и новые широкие боковые зеркала, которые крепятся на выносных конструкциях. Преобразилась форма боковых дверей, как передних, так и средней, сдвижной. Конструкция задней двери также изменилась – здесь появилось большее по размеру стекло, над которым на выносной ножке крепится дополнительное зеркало.

Задние фонари тоже преобразились – их сделали в стиле «ред финиш», расположили в горизонтальной плоскости. Задний бампер с погрузочной «ступенькой» тоже выдается вперед, повторяя конструкцию переднего.

Автомобиль построен на заднеприводной платформе с колесной базой 2580 мм. Длина кузова стандартной версии составляет 4900 мм, у Pregio Grande – 5550 мм. Ширина и высота у этих модификаций не отличаются – 1810 и 1980 мм соответственно.

Интерьер

Салон модели остался таким же практичным, каковым он был у первого поколения – со складывающимися спинками всех сидений первого и второго ряда, которые в таком виде образовывали столики. Также кресла можно разложить и тогда в салоне появлялось несколько спальных мест. Значительно улучшились материалы отделки салона и обивки кресел: дорогие комплектации Pregio отделывались кожей и декоративными вставками «под дерево». Рабочее место водителя обустроено с максимальным комфортом: рулевая колонка расположена по-автобусному практически вертикально, трехспицевый руль обладает комфортным ободом.

Приборная панель крупная, стилистически объединена с широкой, практически квадратной по форме центральной консолью, на которой помещается магнитола и органы управления климатической системой. Со стороны переднего пассажира на торпедо имеется широкая ниша, куда можно складывать документы и карты. 

Технические характеристики

Второе поколение Kia Pregio получило широкую линейку дизельных двигателей. Во-первых, был модернизирован 2.7 литровый мотор (мощность 80 л.с.), который получил две модификации, различавшиеся величиной крутящего момента – 227 и 304 Нм соответственно. Также появились два абсолютно новых дизельных двигателя объемом 2.5 (мощность 94 л.с.) и 3.0 (мощность 85 л.с.), которые агрегатируются с модернизированной 5-ступенчатой механической трансмиссией. Впервые производитель предложил для этой модели 4-диапазонный «автомат», который сопряжен только с 2.7 литровым силовым агрегатом. Привод автомобиля – задний.

Подробнее