Вариатор будет доступен только для Lada XRay Cross
В рамках своего недавнего интервью, представитель АвтоВАЗа рассказал о том, что вариатор Jatco JF015E можно будет заказать только для внедорожной версии Lada XRay.
Совсем недавно, отечественный автопроизводитель – компания АвтоВАЗ, объявил о том, что городской кроссовер Lada XRay во внедорожном исполнении Cross можно будет заказать с вариатором (бесступенчатая КПП). Было решено устанавливать японскую трансмиссию Jatco JF015E, кстати этой же КПП в скором времени будет оснащаться и седан Vesta.
В рамках своего недавнего интервью отечественным изданиям, Олег Груненков, который занимает пост директора проекта Lada XRay, рассказал о том, что вариатор Jatco JF015E можно будет заказать только для внедорожной версии Lada XRay – такая версия машины получила обозначение Cross.
Теперь пару слов про японскую бесступенчатую трансмиссию. Серийное производство вариатора X-Tronic Jatco JF015E стартовало в 2010 году. Эта коробка спроектирована для работы с двигателями рабочим объемом менее 1.8 литра. Lada XRay Cross оснащается либо 1.6-литровым 16-клапанным мотором на 113 л.с., либо 1.8-литровым мощностью в 122 л.с. Одной из главных особенностей КПП стоит отметить двухступенчатую планетарную передачу, благодаря которой инженерам удалось значительно сократить размер и конечною цену вариатора.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Lada Vesta уже доработали двери. Портал «Российская газета» опубликовал на своем сайте доказательство того, что руководство «АвтоВАЗа» начало работу по исправлению недочетов своей Lada Vesta.
Многие задавались вопросом, а будет ли вариатор (он же CVT) доступен для обычной версии Lada XRay? Все указывает на то, что нет.
По теме
В рамках своего недавнего интервью отечественным изданиям, Олег Груненков, который занимает пост директора проекта Lada XRay, рассказал о том, что вариатор Jatco JF015E можно будет заказать только для внедорожной версии Lada XRay – такая версия машины получила обозначение Cross.
Теперь пару слов про японскую бесступенчатую трансмиссию. Серийное производство вариатора X-Tronic Jatco JF015E стартовало в 2010 году. Эта коробка спроектирована для работы с двигателями рабочим объемом менее 1.8 литра. Lada XRay Cross оснащается либо 1.6-литровым 16-клапанным мотором на 113 л.с., либо 1.8-литровым мощностью в 122 л.с. Одной из главных особенностей КПП стоит отметить двухступенчатую планетарную передачу, благодаря которой инженерам удалось значительно сократить размер и конечною цену вариатора.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Lada Vesta уже доработали двери. Портал «Российская газета» опубликовал на своем сайте доказательство того, что руководство «АвтоВАЗа» начало работу по исправлению недочетов своей Lada Vesta.