В Индии выпустили последний экземпляр самой дешевой малометражки в мире Tata Nano

  Машина Tata Nano была впервые выпущена десять лет назад и стала мировой сенсацией из-за своей дешевизны. Концерн Tata Motors нацелился завоевать признание автолюбителей со всего мира и продавать эту модель миллионными тиражами. Однако что-то пошло не так. Какова цена, таков оказался и уровень комфорта. Кроме того, поездки на таком автомобиле не соответствовали всем требованиям безопасности. Из-за таких значительных недоработок мини-авто Nano встало в один ряд с тяжелыми квадроциклами, которые считаются весьма конкурентоспособными не только в странах Европы, но и Азии.

 В Индии Tata Nano пыталась «выжить» и вытеснить квадроциклы, трехколесные мотороллеры, которые были и дешевле Таты, и практичнее, особенно в теплом климате этой южной страны.



 В настоящее время машина еще находится в продаже. Самая доступная версия XE с 38-сильным 624-кубовым мотором и 4-ступенчатой ручной коробкой обойдется в 236 447 рупий (215 тысяч рублей по текущему курсу). За эту сумму предлагается «пустой» автомобиль, в нем отсутствуют системы комфорта и безопасности.

  Топ-версия XTA реализуется за 334 768 рупий (около 305 тысяч рублей). Производитель добавил ей роботизированную 5-ступенчатую коробку передач, улучшенный дизайн экстерьера и интерьера, электроусилитель руля, центральный замок с Д/У, печку и кондиционер, противотуманные фары, электропривод передних стеклоподъемников, аудиосистему с CD/MP3-проигрывателем и Bluetooth-модулем для подключения смартфонов, розетку на 12 вольт.

Малометражка способна разгоняться до 105 км/ч. Это максимальная скорость, которую она может «выжать». Однако сколько секунд или даже минут понадобиться, чтобы набрать «сотню», Tata не указывает. Объем багажника автомобиля составляет 94 литра, топливного бака — 24 литра. Эксплуатировать эту машинку нужно очень аккуратно, иначе аварии она не переживет, как, впрочем, и ее автовладелец.

 В итоге получается, что именно из-за идеи сверхбюджетного автомобиля страдает безопасность пассажиров. Примерно за эти же деньги можно приобрести индийский Renault Kwid, цена за который стартует от 266 700 рупий (240 тысяч рублей). Но и он не обеспечит должный уровень безопасности во время поездок. Nano не намного дешевле собрата, но по сравнению с ним выглядит действительно убого. Даже на местном рынке этот автомобиль оказался не востребован.

 
  Напомним, что автопроизводитель Tata раскрыл имя своего нового кроссовера и опубликовал в Сети тизеры готовящейся модели. Автомобиль ожидают увидеть в салонах уже в 2019 году. «Паркетник» получил название Harrier.