В недавнем разговоре российских журналистов с сотрудниками пресс-службы отечественного автопроизводителя – компании «Группа ГАЗ», удалось узнать о том, что по планам нынешнего руководства бренда, уже в 2018-ом году, инженеры Горьковского автозавода начнут работы по созданию полностью «электрической» силовой установки, для первого в своей истории электрокара. Сообщается, что эта перспективная новинка будет создана при участии специалистов МГУ (московский государственный институт).
По словам представителей российского автомобильного бренда, сразу после создания электродвигателя, специалисты компании начнут работу над компонентной базой (платформой) своего электрокара. Также планируется в ближайшее время организовать производство аккумуляторных батарей – известно, что они будут созданы при помощи так называемого «пакетирования» - из нескольких аккумуляторов получается один, более ёмкий.
Также удалось узнать и о том, что официальная презентация электромобиля производства «Группы ГАЗ» намечена руководством компании на 2020-ый год.
Хотим отметить, что у инженеров российского автомобилестроительного бренда довольно большой опыт в создании подобных транспортных средств. В настоящее время, по дорогам города Москва ездит электроавтобус производства Горьковского автозавода. Пока что новинка проходит тестовую эксплуатацию. Напомним, что этот автобус, который был создан на базе низкопольного большого автобуса ЛиАЗ-5292, курсирует по центральному маршруту столицы (М2). Этот «электрический» автобус оснащён электромотором и комплектом литий-марганцевых батарей, которые обладают повышенной ёмкостью и достаточно большим жизненным ресурсом. Для того, чтобы зарядить эти батареи, понадобится напряжение в 380 вольт. Максимальная скорость автобуса составляет 80 км/ч.
Уже в следующем году, "Группа ГАЗ" начнёт работы по созданию своего первого электрокара
Автоэксперты отметили, что не все присадки одинаково полезны для автомобиля
Уже несколько поколений автомобилистов выросло на ложном...
На сегодняшний день, в любом автомобильном магазине на полках стоит множество различных присадок для топлива и масла, при этом производитель обещает просто фантастический результат. Однако многие автомобильные эксперты очень скептично настроены по отношению к данным присадкам и маркетинговым заявлениям.
Одной из самых популярных присадок являются различные смеси для устранения течи в радиаторе, созданные на основе полимерной глины. Результативность неоспоримая, и течь действительно прекращается, однако со временем данная присадка может забить соты в радиаторе и мелкие каналы в двигателе.
По мнению автомобильных экспертов, данный тип присадок пригоден только в качестве временной меры, а в долговременной перспективе она нанесет больше вреда чем пользы. Поэтому после применения данной присадки требуется срочно посетить сервис и заменить охлаждающую жидкость.
По такому же принципу действуют и присадки по устранению течи масла, только изготовленные на основе других материалов. Поэтому желание сэкономить денег на капитальном ремонте двигателя использую присадки может столкнуться с большими проблемами в дальнейшем. При обнаружении проблем с течью масла необходимо максимально быстро обратиться на сервис для устранения причин возникшей проблемы.
Однако с присадками в топливо не все так однозначно, с одной стороны они действительно очищают топливную систему, но с другой они повышая октановое число топлива увеличивают рабочую температуру двигателя, что также может негативно сказаться на работе автомобиля.
Поэтому лучше всего регулярно следить за состоянием автомобиля вовремя проходя обслуживание, а также следить за качеством топлива.
Тем временем, Автоэксперты представили рейтинг пяти самых ожидаемых новинок 2018 года.
Автор: Готовчик Дмитрий
