Итоги 2017-ого: кто не выдержал конкуренции?

       Сообщается, что самым неудачным периодом в этом отношении стал первый квартал этого года – именно в этот период из России были отозваны 11 моделей, пяти зарубежных автопроизводителей – в частности речь идёт о премиальном южнокорейском седане Hyundai Genesis, китайском седане DFM S30, японской «четырёхдверке» Mitsubishi Lancer Evolution. На второй квартал этого года пришлось 7 автомобилей шести известных иностранных автомобильных компании, среди них немецкий хэтчбек Volkswagen Golf, надо сказать, что на европейском автомобильном рынке эта модель автомобиля уже не первый год пользуется просто «бешенной» популярностью. Также от нас ушел японский внедорожник Nissan Patrol, китайский кроссовер Brilliance Н230, небольшой городской автомобиль Fiat 500 и т.д.

         По мнению экспертов, данная ситуация обусловлена сразу несколькими причинами – низким спросом, плохим уровнем покупательской способности, отсутствием локализации (производство автомобилей находится не на территории России), а также выпуском новых версий популярных моделей. Было отдельно отмечено, что такая тенденция наблюдается, начиная с 2014 года, именно тогда и грянул экономический кризис в России – курс доллара по отношению к рублю резко поднялся. С того момента, российский автомобильный рынок «обеднел» на 140 моделей, по состоянию на текущий момент, на территории нашей страны продаются 270 моделей, тогда как в конце 2014-ого, в России был выбор из 410 моделей. 

Автор Василий Компаниец.