Дилеры перестраиваются на другие ниши рынка
Начиная с 2013-го года реализация новых автомобилей неуклонно снижалась, и эта тенденция не прекращается до сих пор. По официальным данным только за 2016-й год уже закрылось более двухсот пятидесяти дилерских центров, на данный момент работает более трех с половиной тысячи официальных дилеров, но многие закроются еще до конца года.
Прогибаясь под обстоятельствами, официальные дилеры уже пристально присматриваются к вторичному рынку, и обидное слово «бэушка» совсем убрали из лексикона, теперь это «автомобиль с пробегом», на котором сейчас можно хорошо заработать. Именно этому и был посвящена сегодняшняя бизнес-встреча, организованная изданием «Ведомости»
По словам генерального директора одного из дилерского салона, если не поменять формат работы автосалонов, то в скором времени многим официальным дилерам не хватит своих ресурсов для продолжения работы. Никто не говорит, что дилеры откажутся от продажи новых автомобилей, но рынок поддержанных автомобилей — это возможность получать хорошую прибыль.
Но в сегодняшних реалиях рынка автомобилей побывавших в употреблении, дилерским центрам очень сложно соперничать с "частными предпринимателями". Этот рынок, на данный момент, находится в «тени», спекулянты зарабатывают на том, что преукрашают техническое состояние и "отматывают" пробег автомобилям.
Дилеры считают, что настал нужный момент, что бы перевести все в официальное русло и вывести торговлю на новый уровень. Они уверяют, что от этого хорошо будет всем, ведь сделки сейчас совершаются «втихую» без уплаты налогов, а покупатели смогут быть уверенны в качестве покупаемой машины. Для гарантирования пробега, его необходимо фиксировать в базах данных при любых действиях с авто, получили ПТС — пробег занесли в базу, купили страховку — занесли в базу, сделали доверенность — так же в базу и так далее.
Между тем, официалы понимают, что механика продажи новых и поддержанных автомобилей значительно отличаются друг от друга. Им придется разрабатывать новые принципы торговли для привлечения клиентов качеством и выгодой покупки. В любом случае, в скором времени можно ожидать появления больших автосалонов по продаже «автомобилей с пробегом».
Прогибаясь под обстоятельствами, официальные дилеры уже пристально присматриваются к вторичному рынку, и обидное слово «бэушка» совсем убрали из лексикона, теперь это «автомобиль с пробегом», на котором сейчас можно хорошо заработать. Именно этому и был посвящена сегодняшняя бизнес-встреча, организованная изданием «Ведомости»
По словам генерального директора одного из дилерского салона, если не поменять формат работы автосалонов, то в скором времени многим официальным дилерам не хватит своих ресурсов для продолжения работы. Никто не говорит, что дилеры откажутся от продажи новых автомобилей, но рынок поддержанных автомобилей — это возможность получать хорошую прибыль.
Но в сегодняшних реалиях рынка автомобилей побывавших в употреблении, дилерским центрам очень сложно соперничать с "частными предпринимателями". Этот рынок, на данный момент, находится в «тени», спекулянты зарабатывают на том, что преукрашают техническое состояние и "отматывают" пробег автомобилям.
Дилеры считают, что настал нужный момент, что бы перевести все в официальное русло и вывести торговлю на новый уровень. Они уверяют, что от этого хорошо будет всем, ведь сделки сейчас совершаются «втихую» без уплаты налогов, а покупатели смогут быть уверенны в качестве покупаемой машины. Для гарантирования пробега, его необходимо фиксировать в базах данных при любых действиях с авто, получили ПТС — пробег занесли в базу, купили страховку — занесли в базу, сделали доверенность — так же в базу и так далее.
Между тем, официалы понимают, что механика продажи новых и поддержанных автомобилей значительно отличаются друг от друга. Им придется разрабатывать новые принципы торговли для привлечения клиентов качеством и выгодой покупки. В любом случае, в скором времени можно ожидать появления больших автосалонов по продаже «автомобилей с пробегом».