Испытания беспилотных КАМАЗов начнутся в 2017 году
Об этом буквально вчера сообщил представитель отечественного автопроизводителя КАМАЗ. Во время своего интервью удалось узнать, что скорее всего первые ходовые прототипы беспилотных грузовиков выйдут на дороги в конце 2017/начале 2018 года. Причём испытания будут проходить на собственных полигонах компании.
Как отметил Сергей Назаренко, который занимает пост главного конструктора по перспективным проектам компании КАМАЗ, планируется, что скорее всего для начала будет налажено серийное производство беспилотных самосвалов, которые будут работать в карьерах, а также экземпляров, которые будут использоваться для различного рода перевозок по территории компании КАМАЗ в городе Набережные Челны. То есть сначала, первые экземпляры таких грузовиков будут «обкатываться» на закрытых территориях, ну а когда самостоятельная работа этих беспилотных грузовиков будет полностью налажена, тогда и начнётся выпуск авто, предназначенных для дорог общего пользования.
Ну это пока что только планы на будущее, сейчас же в распоряжении ПАО «КАМАЗ» находится грузовой автомобиль, который оснащён системой помощи водителю, которая получила название ADAS. На данный момент эта система умеет только лишь предупреждать водителя грузовика о различные рода опасностях на дороге. Надо отметить, что этот экземпляр пока что не имеет никакой автоматизации, но в ближайшие месяцы инженеры компании планируют «научить» его подруливать в случае необходимости, а также принимать решение об экстренном торможении. Но на рынок такие КАМАЗы выйдут не скоро – по словам Сергея Назаренко, серийное производство грузовых автомобилей с системой ADAS и активным управлением стартует не раньше начала 2018 года.
На вопросы журналистов о том, зачем вообще нужны в новых КАМАЗах эти беспилотные системы, главный конструктор ответил, что, благодаря этому можно будет сократить время, которое требуется на доставку различных грузов, а также значительно снизить количество ДТП – убрав таким образом пресловутый человеческий фактор.
Что ж, как говорят у нас в России – Поживём – увидим.
Как отметил Сергей Назаренко, который занимает пост главного конструктора по перспективным проектам компании КАМАЗ, планируется, что скорее всего для начала будет налажено серийное производство беспилотных самосвалов, которые будут работать в карьерах, а также экземпляров, которые будут использоваться для различного рода перевозок по территории компании КАМАЗ в городе Набережные Челны. То есть сначала, первые экземпляры таких грузовиков будут «обкатываться» на закрытых территориях, ну а когда самостоятельная работа этих беспилотных грузовиков будет полностью налажена, тогда и начнётся выпуск авто, предназначенных для дорог общего пользования.
Ну это пока что только планы на будущее, сейчас же в распоряжении ПАО «КАМАЗ» находится грузовой автомобиль, который оснащён системой помощи водителю, которая получила название ADAS. На данный момент эта система умеет только лишь предупреждать водителя грузовика о различные рода опасностях на дороге. Надо отметить, что этот экземпляр пока что не имеет никакой автоматизации, но в ближайшие месяцы инженеры компании планируют «научить» его подруливать в случае необходимости, а также принимать решение об экстренном торможении. Но на рынок такие КАМАЗы выйдут не скоро – по словам Сергея Назаренко, серийное производство грузовых автомобилей с системой ADAS и активным управлением стартует не раньше начала 2018 года.
На вопросы журналистов о том, зачем вообще нужны в новых КАМАЗах эти беспилотные системы, главный конструктор ответил, что, благодаря этому можно будет сократить время, которое требуется на доставку различных грузов, а также значительно снизить количество ДТП – убрав таким образом пресловутый человеческий фактор.
Что ж, как говорят у нас в России – Поживём – увидим.