АвтоВАЗ решил не выпускать Lada Vesta в кузове хэтчбек
Об этом стало известно из заявления Николя Мора – президента отечественного автогиганта АвтоВАЗ, которое он сделал в рамках московского международного автосалона, который сейчас полным ходом проходит на выставочных площадях «Крокус Экспо».
Отметим, что ранее в планы российской автомобильной компании входило серийное производство модели Lada Vesta в кузове хэтчбек, причём по сообщениям представителей АвтоВАЗа, эта модификация модели получила бы новомодный купеобразный кузов. Справедливости ради надо отметить, что ситуация вокруг хэтчбека уже была весьма неопределённой – прошлой осенью, руководство АвтоВАЗа приняло решение, согласно которому, сначала на конвейер «вставала» вседорожная версия универсала, а затем и обычный универсал, что насчёт хэтчбека, то ничего конкретного про него сказано не было.
Сейчас же график начала серийного производства «универсальных» модификаций модели выглядит следующим образом – во второй половине следующего года на конвейер завода «встанет» обычный универсал, ну а затем очередь дойдёт и до Cross’овой версии. Lada Vesta Cross будет выделяться увеличенным до 203 мм дорожным просветом и защитными элементами кузова, которые будут изготовлены из прочного пластика.
По мнению большинства сотрудников нашей редакции, хэтчбек Lada Vesta, которая к слову на 150 мм короче седана, смотрится очень стильно и даже спортивно. Но как это обычно бывает, на пути этого варианта модели встал финансовый вопрос – по словам Николя Мора, Lada Vesta универсал будет продаваться гораздо лучше.
Отметим, что ранее в планы российской автомобильной компании входило серийное производство модели Lada Vesta в кузове хэтчбек, причём по сообщениям представителей АвтоВАЗа, эта модификация модели получила бы новомодный купеобразный кузов. Справедливости ради надо отметить, что ситуация вокруг хэтчбека уже была весьма неопределённой – прошлой осенью, руководство АвтоВАЗа приняло решение, согласно которому, сначала на конвейер «вставала» вседорожная версия универсала, а затем и обычный универсал, что насчёт хэтчбека, то ничего конкретного про него сказано не было.
Сейчас же график начала серийного производства «универсальных» модификаций модели выглядит следующим образом – во второй половине следующего года на конвейер завода «встанет» обычный универсал, ну а затем очередь дойдёт и до Cross’овой версии. Lada Vesta Cross будет выделяться увеличенным до 203 мм дорожным просветом и защитными элементами кузова, которые будут изготовлены из прочного пластика.
По мнению большинства сотрудников нашей редакции, хэтчбек Lada Vesta, которая к слову на 150 мм короче седана, смотрится очень стильно и даже спортивно. Но как это обычно бывает, на пути этого варианта модели встал финансовый вопрос – по словам Николя Мора, Lada Vesta универсал будет продаваться гораздо лучше.