Кто же будет руководить АвтоВАЗом после Бу Андерсона?
Слухи о том, что нынешний генеральный директор российской автомобильной компании ОАО «АвтоВАЗ» – шведский топ-менеджер Бу Инге Андерссон может скоро покинуть свой пост, ходили достаточно давно. Правда пока что не сообщалось о том, когда же его освободят от занимаемой должности и случится ли это вообще.
Как недавно сообщила пресс-служба ЗАО «Renault Россия» – российского филиала французского автомобильного бренда Renault, через несколько дней – 15 марта состоится заседание совета директоров АвтоВАЗа. Вот как раз на этом заседании и должна решится дальнейшая судьба Бу Андерсона, а также будет выбран новый генеральный директор АвтоВАЗа. Эту информацию подтвердил и Сергей Чемезов – генеральный директор Ростех’а. Во время одного из своих интервью, он отметил, что нет сомнения, что на ближайшем совете директоров, который состоится 15 марта будет выбран новый ген.директор АвтоВАЗа и именно ему придётся искать пути, по выведению российской автомобильной компании из кризиса.
Теперь пару слов о том, почему же вообще в российской государственной корпорации «Ростех», а именно в её состав входит ОАО «АвтоВАЗ», недовольны работой Бу Андерсона. Всё дело в деньгах – прибыли, а точнее в её недостаточном количестве – по итогам прошлого года, прибыль компании несколько уменьшилась (объём продаж автомобилей марки Lada сократился на 30%) от того значения, на которое рассчитывали в Ростех’е и Alliance Rostec Auto BV – совместном предприятие альянса Renault-Nissan и Ростех’а.
Как недавно сообщила пресс-служба ЗАО «Renault Россия» – российского филиала французского автомобильного бренда Renault, через несколько дней – 15 марта состоится заседание совета директоров АвтоВАЗа. Вот как раз на этом заседании и должна решится дальнейшая судьба Бу Андерсона, а также будет выбран новый генеральный директор АвтоВАЗа. Эту информацию подтвердил и Сергей Чемезов – генеральный директор Ростех’а. Во время одного из своих интервью, он отметил, что нет сомнения, что на ближайшем совете директоров, который состоится 15 марта будет выбран новый ген.директор АвтоВАЗа и именно ему придётся искать пути, по выведению российской автомобильной компании из кризиса.
Теперь пару слов о том, почему же вообще в российской государственной корпорации «Ростех», а именно в её состав входит ОАО «АвтоВАЗ», недовольны работой Бу Андерсона. Всё дело в деньгах – прибыли, а точнее в её недостаточном количестве – по итогам прошлого года, прибыль компании несколько уменьшилась (объём продаж автомобилей марки Lada сократился на 30%) от того значения, на которое рассчитывали в Ростех’е и Alliance Rostec Auto BV – совместном предприятие альянса Renault-Nissan и Ростех’а.