На тестах замечен прототип мощного купе BMW 3.0 CSL
Западные издания опубликовали фотографии с тестовым прототипом BMW 3.0 CSL. Закамуфлированный прототип новинки, который даже при прохождении поворотов на высокой скорости выглядит приклеенным к асфальту, был замечен на Нюрбургринге.
Моделей CSL очень мало, но BMW представила одну в этом году и выпустит еще более особенный автомобиль до конца 2022 года. Однако это не та модель, которую преданные фанаты автомобилей BMW M надеялись увидеть к 50-летию спортивного подразделения BMW M, но, возможно, это более захватывающая модель, чем гибридный кроссовер XM.
Вот что они все говорят: «безумно эпично», «6MT FTW», «дрифт случается», «мне нравится это редко», «мне все равно», «слишком мощная» и «достаточно ли вы смелы».
Если читать между строк, эти сообщения совпадают с тем, что мы слышали о 3.0 CSL: механическая коробка передач («6MT FTW»), задний привод («дрифт случается», «мне все равно») и более 550 л.с. («слишком мощный»), доступные в M4 CSL. «Мне нравится, что это редкость» относится к тому факту, что якобы будет выпущено всего 50 автомобилей, в то время как «вы достаточно смелы», вероятно, намекает на его индивидуальный дизайн. В целом, BMW обещает, что самый подлый M4 из всех будет «безумно эпическим».
Автомобиль, кажется, едет низко к земле и получил комплект колес с центральным замком, а сзади прячутся контрастные красные тормозные суппорты. На новом 3.0 CSL будет довольно дикое антикрыло. Забавный факт: BMW поставила оригинальный E9 3.0 CSL с задним антикрылом в багажнике.
Модернизированные фары и задние фонари выглядывают из-под красочного камуфляжа, но наше внимание привлекла новая решетка радиатора. Осмелимся сказать, что здесь она выполнена гораздо лучше, чем на любом другом M4, доступном сегодня. Эти круглые воздухозаборники напоминают E46 CSL, хотя у M3 был только один. Любопытно, что установленный на крыше спойлер, который мы видели на другом прототипе новинки некоторое время назад отсутствует.
Не так давно, наше издание писало о том. что на Нюрбургринге замечен прототип обновленного кроссовера BMW X1 M35i. Западные издания опубликовали фотографии с обновленным кроссовером BMW X1 M35i. Закамуфлированный автомобиль, который был замечен на гоночной трассе Нюрбургринг, получил четыре выхлопных патрубка.
Хардкорное купе было замечено на Нюрбургринге, полностью покрытое красочной пленкой, на которой изображены различные дорожные и гоночные автомобили M.
Вот что они все говорят: «безумно эпично», «6MT FTW», «дрифт случается», «мне нравится это редко», «мне все равно», «слишком мощная» и «достаточно ли вы смелы».
По теме
Если читать между строк, эти сообщения совпадают с тем, что мы слышали о 3.0 CSL: механическая коробка передач («6MT FTW»), задний привод («дрифт случается», «мне все равно») и более 550 л.с. («слишком мощный»), доступные в M4 CSL. «Мне нравится, что это редкость» относится к тому факту, что якобы будет выпущено всего 50 автомобилей, в то время как «вы достаточно смелы», вероятно, намекает на его индивидуальный дизайн. В целом, BMW обещает, что самый подлый M4 из всех будет «безумно эпическим».
Автомобиль, кажется, едет низко к земле и получил комплект колес с центральным замком, а сзади прячутся контрастные красные тормозные суппорты. На новом 3.0 CSL будет довольно дикое антикрыло. Забавный факт: BMW поставила оригинальный E9 3.0 CSL с задним антикрылом в багажнике.
Модернизированные фары и задние фонари выглядывают из-под красочного камуфляжа, но наше внимание привлекла новая решетка радиатора. Осмелимся сказать, что здесь она выполнена гораздо лучше, чем на любом другом M4, доступном сегодня. Эти круглые воздухозаборники напоминают E46 CSL, хотя у M3 был только один. Любопытно, что установленный на крыше спойлер, который мы видели на другом прототипе новинки некоторое время назад отсутствует.
Не так давно, наше издание писало о том. что на Нюрбургринге замечен прототип обновленного кроссовера BMW X1 M35i. Западные издания опубликовали фотографии с обновленным кроссовером BMW X1 M35i. Закамуфлированный автомобиль, который был замечен на гоночной трассе Нюрбургринг, получил четыре выхлопных патрубка.