В сообщении на сервисе Авто.ру собственник этой модели оценил ее в 1 млн 800 тысяч рублей. Завышенный ценник он объяснил новым состоянием 30-летнего автомобиля.
С момента выхода с конвейерной линии этот седан преодолел только 18 км пробега. Как сообщает его собственник, модель создавалась для экспорта, поэтому у нее отсутствуют установленные внешние зеркала по бокам и дворники. Эти комплектующие находятся в заводской упаковке вместе с крепежными элементами.
Кузов и салон на этих фотоснимках смотрятся идеально. Судя по фото, у них нет следов эксплуатации. В багажном отделении располагается комплект инструментов, аккуратно сложенных в сумку. Подкрылки для ВАЗ-2105 отсутствуют, аккумуляторная батарея снята. Пассажирские кресла оформлены с помощью ткани.
Мотор с рабочим объемом на 1,2 литра генерирует 64 «лошади» и функционирует в тандеме с механической трансмиссией на 4 ступени. Эта «пятерка» разгоняется от нуля до 100 км/ч за 21 секунду. Потолком скорости становится показатель в 145 км/ч.
Господдержка стимулирует выпуск в 2022 году около 80 тыс. автомобилей
Госпрограммы, которые так полюбились россиянам, собираются возобновить. Причём такая поддержка спроса поможет российским автозаводам выпустить порядка 80 тыс. машин. Такую цифру в разговоре с «Интерфаксом» озвучил замглавы минпромторга РФ Альберт Каримов.
Перезапуск программ господдержки спроса в отечественном автопроме утвердили ещё в середине июня по итогам отраслевого совещания с участием Владимира Путина. В нынешнем году на реализацию госпрограмм собираются потратить 20,7 млрд рублей.
Если говорить более конкретно, то речь идёт не только о программах льготного автокредитования и лизинга. Сюда также относятся программы поддержки производителей газомоторной техники. А ещё в нашей стране собираются стимулировать спрос на электрокары.
Все вместе эти программы позволят выпустить 80 000 автомобилей до конца текущего года, уверены в профильном министерстве. В целом же по авторынку специалисты прогнозируют на этот год 750-800 тыс. автомобилей.
Что касается льготного автокредитования, то уход из страны многих ведущих автопроизводителей может негативно отразиться на спросе.
При этом АвтоВАЗ сейчас старается активно наращивать производство. Поддержка со стороны государства в легковом сегменте позволит повысить объема производства новых машин в стране.
Ранее наш портал рассказывал, что Минпромторг РФ может возобновить действие программы льготного автокредитования осенью 2022 года. Только не все автоэксперты верят в их успех.
Бахтияр Искендеров
Ксения Казеева