«Автодом»: российские дилеры постепенно перейдут на реализацию иномарок из Китая
Все дилерские группы изучают для себя переход на продажу иномарок из Азии, чтобы переориентироваться на продажу моделей для замены европейских брендов.
В России дилерские компании вынуждены переориентироваться на реализацию иномарок от автопрома КНР. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.
За последние месяцы все больше дилеров стали заниматься продажей иномарок из Китая. При этом специалист подчеркнул, что такие иномарки практически не имеют истории, т.к. они образовались примерно 10 или 20 лет назад. Их узнаваемость несопоставима с марками из Японии и Европы со 100-летней историей ведения дела в области автомобилестроения.
Аналитик прокомментировал, если собственник акций компании имеет паспорт РФ, то все поставщики из Евросоюза и других недружественных стран прекратят общение очень быстро. Можно осуществлять сделки и при участии третьих лиц из других стран, но это рискованный шаг для бизнеса. Плюс ко всему, авторынок ближнего зарубежья в общей сложности значительно меньше по сравнению с российским.
Читайте также о том, что в России цены на модели с пробегом в июне 2022 года держатся на уровне конца минувшей весны.
По теме
За последние месяцы все больше дилеров стали заниматься продажей иномарок из Китая. При этом специалист подчеркнул, что такие иномарки практически не имеют истории, т.к. они образовались примерно 10 или 20 лет назад. Их узнаваемость несопоставима с марками из Японии и Европы со 100-летней историей ведения дела в области автомобилестроения.
Как считает автоэксперт, переосмысление автобизнеса будет происходить в три или четыре этапа. Каждый их них будет зависеть от внешних и внутренних факторов: курсов мировых валют, заработка россиян, показателей инфляции, ключевой ставки ЦБ РФ и других воздействий на рынок.
Кроме того, как считает Андрей Ольховский, на сегодняшний день выход на новые авторынки для отечественных дилеров почти невозможен из-за введенных против страны санкций. Взаимодействие с иностранными партнерами затрудняет такой фактор, как паспорт гражданина РФ. Аналитик прокомментировал, если собственник акций компании имеет паспорт РФ, то все поставщики из Евросоюза и других недружественных стран прекратят общение очень быстро. Можно осуществлять сделки и при участии третьих лиц из других стран, но это рискованный шаг для бизнеса. Плюс ко всему, авторынок ближнего зарубежья в общей сложности значительно меньше по сравнению с российским.
Читайте также о том, что в России цены на модели с пробегом в июне 2022 года держатся на уровне конца минувшей весны.