Из VW Passat сделали самый быстрый сарай в мире
Машина получила мощный двигатель от высокопроизводительного Audi RS4, а также регулируемую по высоте подвеску. Когда машина стоит на стоянке, выглядит она реально, как большой сарай!
Все слышали о автодомах, но как насчет сарая на колесах? Владелец этой странной машины построил ее в течение семи месяцев из невероятного множества деталей и создал нечто весьма впечатляющее. Данное транспортное средство даже умудрилось попасть в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый сарай.
Глядя на этот автомобиль, вы, вероятно, ожидаете, что транспортным средством, на базе которого и построено…это, является каким-нибудь коммерческим фургоном или, возможно, даже полуфургоном. Нет, нет и еще раз нет, в качестве основы для проекта был выбран Volkswagen Passat 1999 года выпуска. Владелец сообщает, что была изготовлена дополнительная металлическая рама, которая придает деревянному сараю необходимую прочность. Под капотом находится модернизированный 4,2-литровый двигатель V8, взятый у мощного Audi RS4 поколения B7, мощность равна около 450 лошадиных сил. Мотор соединен с системой полного привода Quattro.
Колеса позаимствованы у Volkswagen Transporter с шинами для коммерческих автомобилей, которые могут выдержать значительный вес автомобиля.
Несмотря на огромные размеры сарая, в салоне могут разместиться только два человека. За рулем этот сарай на колесах, кажется, едет, как обычная машина, хотя и невероятно широкая. Его аэродинамика (или ее отсутствие) действительно становится заметной только на высоких скоростях. Владелец утверждает, что сарай едет даже более комфортно, чем его Mercedes-Benz S-Class.
Не так давно, наше издание писало о том, что для моделей VW будут доступны самовыравнивающиеся крышки ступицы колеса. Впервые представленные британским брендом Rolls-Royce, самовыравнивающиеся крышки ступицы колесных дисков будут доступны и для моделей немецкого бренда Volkswagen.
По теме
Глядя на этот автомобиль, вы, вероятно, ожидаете, что транспортным средством, на базе которого и построено…это, является каким-нибудь коммерческим фургоном или, возможно, даже полуфургоном. Нет, нет и еще раз нет, в качестве основы для проекта был выбран Volkswagen Passat 1999 года выпуска. Владелец сообщает, что была изготовлена дополнительная металлическая рама, которая придает деревянному сараю необходимую прочность. Под капотом находится модернизированный 4,2-литровый двигатель V8, взятый у мощного Audi RS4 поколения B7, мощность равна около 450 лошадиных сил. Мотор соединен с системой полного привода Quattro.
Владелец создал специальную гидравлическую подвеску, благодаря чему, можно при желании снизить высоту дорожного просвета, чтобы машина действительно выглядела как сарай, когда ТС припарковано.
Колеса позаимствованы у Volkswagen Transporter с шинами для коммерческих автомобилей, которые могут выдержать значительный вес автомобиля.
Несмотря на огромные размеры сарая, в салоне могут разместиться только два человека. За рулем этот сарай на колесах, кажется, едет, как обычная машина, хотя и невероятно широкая. Его аэродинамика (или ее отсутствие) действительно становится заметной только на высоких скоростях. Владелец утверждает, что сарай едет даже более комфортно, чем его Mercedes-Benz S-Class.
Не так давно, наше издание писало о том, что для моделей VW будут доступны самовыравнивающиеся крышки ступицы колеса. Впервые представленные британским брендом Rolls-Royce, самовыравнивающиеся крышки ступицы колесных дисков будут доступны и для моделей немецкого бренда Volkswagen.