Старый универсал Honda Civic получил шанс на вторую жизнь
Ребята из тюнинг-ателье Bisimoto установили под капот старенького японского универсала Honda Civic мощный 1000-сильный двигатель. Они также оснастили авто продвинутой системой полного привода, а также более высокопроизводительной КПП Quaife.
Компания Bisimoto является одним из самых известных тюнинг-ателье на территории Северной Америки. Его последний проект можно назвать довольно амбициозным и одновременно крутым. Ребята решили существенно модернизировать старенький универсал Honda Civic четвертого поколения.
Пару минут назад, на своем YouTube-канале Hoonigan, представители компании опубликовали видеоролик, на котором показан японский универсал, который в прямом смысле слова получил шанс на вторую жизнь. Автомобиль может похвастаться системой полного привода, мощным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет не много не мало более 1000 лошадиных сил.
Одним из больших преимуществ именно этого мотора является то, что что выпускной коллектор интегрируется в блок. Такое расположение элементов позволяет отказаться от использования традиционных трубчатых коллекторов и идеально подходит для использования турбонаддува. Были установлены более производительные поршни, шатуны, кулачки и другие компоненты мотора, в частности благодаря им удалось поднять мощность мотора.
Изначально, универсал EF Civic уже был доступен с полноприводной системой, но ателье Bisimoto предлагает индивидуально-настраиваемый аналог. Двигатель работает на последовательной коробке передач Quaife. А переработанный задний дифференциал от кроссовера Honda CR-V способен быстро реагировать на потерю передними колесами сцепления.
Не так давно, нашему автомобильному изданию стало известно о том, что новая Honda Civic получит внедорожную версию на базе концепта Versatilist.
Пару минут назад, на своем YouTube-канале Hoonigan, представители компании опубликовали видеоролик, на котором показан японский универсал, который в прямом смысле слова получил шанс на вторую жизнь. Автомобиль может похвастаться системой полного привода, мощным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет не много не мало более 1000 лошадиных сил.
Сообщается, что инженерами тюнинг-ателье Bisimoto была сильно модифицирована стандартная силовая установка Honda K24.
По теме
Одним из больших преимуществ именно этого мотора является то, что что выпускной коллектор интегрируется в блок. Такое расположение элементов позволяет отказаться от использования традиционных трубчатых коллекторов и идеально подходит для использования турбонаддува. Были установлены более производительные поршни, шатуны, кулачки и другие компоненты мотора, в частности благодаря им удалось поднять мощность мотора.
Изначально, универсал EF Civic уже был доступен с полноприводной системой, но ателье Bisimoto предлагает индивидуально-настраиваемый аналог. Двигатель работает на последовательной коробке передач Quaife. А переработанный задний дифференциал от кроссовера Honda CR-V способен быстро реагировать на потерю передними колесами сцепления.
Не так давно, нашему автомобильному изданию стало известно о том, что новая Honda Civic получит внедорожную версию на базе концепта Versatilist.