Тюнеры решили установить под капот Mazda Miata V10
В Сети появился видеоролик, в котором говорится о том, что под капот классического японского родстера Mazda MX-5 Miata будет установлен двигатель V10. Примечательно, что его рабочий объем составляет всего 2,0 литра.
Mazda MX-5 Miata продолжает оставаться популярным выбором на рынке подержанных автомобилей среди тех, кто ищет классический двухместный спортивный автомобиль с задним приводом, который также является довольно доступным по цене. В стандартной комплектации Miata не особенно мощна, но эти ребята исправляют это, "запихивая" двигатель V10 под капот.
Двигатель вырабатывает около 200 лошадиных сил без наддува и более 230 л.с. с наддувом. Подобно двигателю Volkswagen VR6, британский мотор имеет достаточно узкий угол между цилиндрами, так что у него только одна головка блока цилиндров, а не две, как на большинстве других силовых агрегатов с V-образной конфигурацией.
Видео в основном посвящено демонтажу стандартного двигателя Miata второго поколения, чтобы V10 мог встать на свое новое место. Перед установкой новой силовой установки корпус и оставшиеся механические узлы будут полностью отреставрированы. Затем владелец отправит машину под установку нового силового агрегата.
Это будет интересная история. Возможно, это будет единственный в мире Miata с двигателем V10 и, безусловно, единственный автомобиль с двигателем Connaught.
В опубликованном выше видеоролике также показан работающий двигатель V10. На специально собранном стенде "голова" находится на своем месте, поэтому вы можете увидеть сложную систему выпуска и впуска.
Не так давно, наше издание писало о том, что автомобили Mazda в России получили юбилейную версию к 100-летию бренда. Всего россиянам будут доступны 3 таких модели, которые получили название Century Edition.
Это тоже очень редкий V10. Он имеет объем всего 2,0 литра и предназначен для ранее не выпускавшегося спортивного купе Connaught Type D Syracuse GT.
Двигатель вырабатывает около 200 лошадиных сил без наддува и более 230 л.с. с наддувом. Подобно двигателю Volkswagen VR6, британский мотор имеет достаточно узкий угол между цилиндрами, так что у него только одна головка блока цилиндров, а не две, как на большинстве других силовых агрегатов с V-образной конфигурацией.
По теме
Видео в основном посвящено демонтажу стандартного двигателя Miata второго поколения, чтобы V10 мог встать на свое новое место. Перед установкой новой силовой установки корпус и оставшиеся механические узлы будут полностью отреставрированы. Затем владелец отправит машину под установку нового силового агрегата.
Это будет интересная история. Возможно, это будет единственный в мире Miata с двигателем V10 и, безусловно, единственный автомобиль с двигателем Connaught.
В опубликованном выше видеоролике также показан работающий двигатель V10. На специально собранном стенде "голова" находится на своем месте, поэтому вы можете увидеть сложную систему выпуска и впуска.
Не так давно, наше издание писало о том, что автомобили Mazda в России получили юбилейную версию к 100-летию бренда. Всего россиянам будут доступны 3 таких модели, которые получили название Century Edition.