Над созданием гиперкара Dendrobium принимает участие дизайнер из McLaren
Человек, который работал над экстерьером/интерьером легендарного купе McLaren F1, согласился помочь сингапурским конструкторам, в разработке дизайна их гиперкара.
Питер Стивенс принимал активное участие в создании McLaren F1 – британского купе, который серийно выпускался в период с 1993 по 2005 годы и по праву считался самым быстрым подобным авто в мире. Оказывается, что он решил помочь ребятам из сингапурской компании Dendrobium Automotive в создании их гиперкара. Речь идет о полностью электрическом 1800-сильном гиперкаре Dendrobium D-1. Кстати им в этом деле помогают ребята из Williams Advanced Engineering, которые непосредственно имеют отношение к гонкам легендарной серии Формулы 1.
Самым очевидным отличием между экстерьером/интерьером гиперкара Dendrobium и британским McLaren F1 является наличие традиционных боковых зеркал и некоторые незначительные изменения переднего сплиттера.
«Мои небольшие изменения для создания нового Dendrobium XP-2 были вдохновлены улучшением общих аэродинамических характеристик, а также визуальным усилением драматичности этого исключительного электрического гиперкара», - сказал Стивенс о своей работе над автомобилем.
Инженеры компании Williams Advanced Engineering разработали для гиперкара платформу. По словам сингапурской Vanda Electrics, компании, которая стоит за Dendrobium, автомобиль будет развивать невероятную мощность в 1800 л.с. и 2000 Нм крутящего момента. Производитель автомобилей также говорит, что электрический гиперкар будет весить 1750 кг – в его конструкции широко применяется углеродное волокно, а также современные композиты и сплавы.
Подробней о сингапурском гиперкаре вы можете прочитать вот в этой нашей статье.
Сообщается, что Питер Стивенс внес не большие, но довольно важные изменения в дизайн гиперкара Dendrobium D-1.
По теме
Самым очевидным отличием между экстерьером/интерьером гиперкара Dendrobium и британским McLaren F1 является наличие традиционных боковых зеркал и некоторые незначительные изменения переднего сплиттера.
«Мои небольшие изменения для создания нового Dendrobium XP-2 были вдохновлены улучшением общих аэродинамических характеристик, а также визуальным усилением драматичности этого исключительного электрического гиперкара», - сказал Стивенс о своей работе над автомобилем.
Инженеры компании Williams Advanced Engineering разработали для гиперкара платформу. По словам сингапурской Vanda Electrics, компании, которая стоит за Dendrobium, автомобиль будет развивать невероятную мощность в 1800 л.с. и 2000 Нм крутящего момента. Производитель автомобилей также говорит, что электрический гиперкар будет весить 1750 кг – в его конструкции широко применяется углеродное волокно, а также современные композиты и сплавы.
Подробней о сингапурском гиперкаре вы можете прочитать вот в этой нашей статье.