Американская компания Panoz анонсировала новый электрический суперкар
Известная автомобильная компания в сегменте автогонок Panoz, анонсировала строительство нового суперкара, полностью на электрической тяге. Примечательно, что данный автомобиль рассчитан для участия в гонках "24 ЧАСОВ ЛЕ-МАНА". Кроме этого, разработчики даже поделились планами по обеспечению электромобиля таким количеством топлива.
Green4U Panoz Racing GT-EV — такое название получил прототип будущего электрокара. В качестве силового агрегата будут использоваться два электромотора с общей мощностью в 600 лошадиных сил. Автомобиль такого типа впервые примет участие в гонках подобного рода. При этом, инженерам пришлось долго ломать голову над компромиссом между запасом хода, мощностью и массой.
.jpg)
В итоге, после долгих размышлений, инженеры пришли к логичному, но дорогому выводу. На данный момент, кузов автомобиля будет сделан из углепластикового волокна, что помогло компенсировать вес аккумуляторных батарей. Заявленная масса автомобиля составляет 1 250 кг, а батареи обеспечат запас хода в 160 км. Данный результат очень скромный, учитывая, что дальность одной суточной гонки может составить до 5 000 км. По расчетам инженеров, пилоту автомобиля придется чаще посещать пит-стоп, где батарея будет заменена на свежезаряженную, для этого, блок батарей выполнен в быстрозаменяемом варианте.
Кроме этого, Green4U Panoz Racing GT-EV получил в свою конструкцию активные аэродинамические элементы, с автоматическим управлением. Кроме этого, инженеры надеются еще улучшить систему питания автомобиля, что бы сделать его легче и обеспечить больший запас хода, но на данный момент, в качестве дополнительной подзарядки применяется система рекуперации при торможении.
.jpg)
Отдельно отмечается, что участие автомобилю придется принимать в особой категории экспериментальных автомобилей. Что будет далее, покажет только время.
Green4U Panoz Racing GT-EV — такое название получил прототип будущего электрокара. В качестве силового агрегата будут использоваться два электромотора с общей мощностью в 600 лошадиных сил. Автомобиль такого типа впервые примет участие в гонках подобного рода. При этом, инженерам пришлось долго ломать голову над компромиссом между запасом хода, мощностью и массой.
В итоге, после долгих размышлений, инженеры пришли к логичному, но дорогому выводу. На данный момент, кузов автомобиля будет сделан из углепластикового волокна, что помогло компенсировать вес аккумуляторных батарей. Заявленная масса автомобиля составляет 1 250 кг, а батареи обеспечат запас хода в 160 км. Данный результат очень скромный, учитывая, что дальность одной суточной гонки может составить до 5 000 км. По расчетам инженеров, пилоту автомобиля придется чаще посещать пит-стоп, где батарея будет заменена на свежезаряженную, для этого, блок батарей выполнен в быстрозаменяемом варианте.
Кроме этого, Green4U Panoz Racing GT-EV получил в свою конструкцию активные аэродинамические элементы, с автоматическим управлением. Кроме этого, инженеры надеются еще улучшить систему питания автомобиля, что бы сделать его легче и обеспечить больший запас хода, но на данный момент, в качестве дополнительной подзарядки применяется система рекуперации при торможении.
Отдельно отмечается, что участие автомобилю придется принимать в особой категории экспериментальных автомобилей. Что будет далее, покажет только время.
Автор: Готовчик Дмитрий