Суперкар Ferrari F8 Tributo получил обвес, напечатанный на 3D-принтере
Мастерская 1016 Industries из Майами представила доработанную версию Ferrari F8 Tributo. Интересно, что для изготовления стильного тюнинг-кита специалисты выбрали весьма необычный способ.
Тюнер решил напечатать обвес для итальянского суперкара на 3D-принтере, назвав его красивым словом «Rampante».
Тюнин-кит начинается в передней части авто с нового спойлера из углеродного волокна, дополненного карбоновыми вентиляционными отверстиями. Также появились новые карбоновые накладки на фары и карбоновый капот. Новые боковые «юбки» тоже напечатали на 3D-принтере.
Изменения на корме, пожалуй, более заметные: это оригинальный диффузор, изготовленный на заказ, особый спойлер и вентиляционные отверстия J-образной формы. Не обошлось и без новых выхлопных патрубков.
Стоит такой обвес 46 640 долларов (это почти 3,45 млн рублей в переводе на наши деньги). Каждый элемент новой «обертки», помимо декоративной составляющей, выполняет ещё и свою особую функцию. Те же вентиляционные отверстия фары улучшают поток воздуха. При этом тюнер проследил за тем, чтобы отдельные части комплекта подходили к корпусам и деталям OEM, чтобы их клиентам не пришлось портить кузов суперкара лишними отверстиями под крепления.
А тем временем стало известно, что компания Bugatti работает над гиперкаром стоимостью 715 млн рублей. Французы уже приступили к изготовлению предсерийного концепта по мотивам прототипа Centodieci, представленного пару лет назад.
По теме
Тюнин-кит начинается в передней части авто с нового спойлера из углеродного волокна, дополненного карбоновыми вентиляционными отверстиями. Также появились новые карбоновые накладки на фары и карбоновый капот. Новые боковые «юбки» тоже напечатали на 3D-принтере.
Изменения на корме, пожалуй, более заметные: это оригинальный диффузор, изготовленный на заказ, особый спойлер и вентиляционные отверстия J-образной формы. Не обошлось и без новых выхлопных патрубков.
Стоит такой обвес 46 640 долларов (это почти 3,45 млн рублей в переводе на наши деньги). Каждый элемент новой «обертки», помимо декоративной составляющей, выполняет ещё и свою особую функцию. Те же вентиляционные отверстия фары улучшают поток воздуха. При этом тюнер проследил за тем, чтобы отдельные части комплекта подходили к корпусам и деталям OEM, чтобы их клиентам не пришлось портить кузов суперкара лишними отверстиями под крепления.
По словам гендиректора 1016 Industries Питера Нортропа, их команда постаралась придать элитному суперкару Ferrari F8 Tributo совершенно уникальный вид.
А тем временем стало известно, что компания Bugatti работает над гиперкаром стоимостью 715 млн рублей. Французы уже приступили к изготовлению предсерийного концепта по мотивам прототипа Centodieci, представленного пару лет назад.