Alpina B3 с 455-сильным мотором появился в продаже
Знаменитое ателье Alpina представило новую модель B3, построенную на базе BMW 3-Series. Автомобиль отличается особой отделкой, новым салоном и 455 –сильным мотором. Его уже прозвали Анти-M3.
Новая модель Alpina B3 уже доступна в продаже в некоторых странах Европы. Это первопроходец, по-настоящему мощный, и построенный на безе «заряженных» вариантов 3-Series G20. Модель представлена в кузове седана и универсала со стоимостью от 90 000 (5 680 000 рублей) и 920 000 долларов (5 806 000 рублей) соответственно.
Alpina B3 агрегатируется форсированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым мотором от BMW. Благодаря доработкам и двум турбинам он способен развивать до 462 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. В списке переделок можно отметить корпуса Alpina для турбокомпрессоров с оптимизацией воздушного потока и переработанную систему охлаждения.
В паре с мотором работает автоматическая трансмиссия на восемь ступеней от компании ZF. Она оснащена специальным блоком управления с прошивкой от Alpina, что обеспечивает лучшую динамику и плавное переключение. Трансмиссия получила несколько режимов переключения ступеней: от комфорта до суперспорта. Привод полный. Еще одной «фишкой» оказался задний дифференциал с увеличенным коэффициентом трения.
Ранее в Сеть попали шпионские фото с тестов B5 Touring от Alpina. Снимки демонстрируют тестовый прототип в кузове «универсал» под логотипом BMW и с закамуфлированной передней и задней частями.
По теме
Alpina B3 агрегатируется форсированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым мотором от BMW. Благодаря доработкам и двум турбинам он способен развивать до 462 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. В списке переделок можно отметить корпуса Alpina для турбокомпрессоров с оптимизацией воздушного потока и переработанную систему охлаждения.
В паре с мотором работает автоматическая трансмиссия на восемь ступеней от компании ZF. Она оснащена специальным блоком управления с прошивкой от Alpina, что обеспечивает лучшую динамику и плавное переключение. Трансмиссия получила несколько режимов переключения ступеней: от комфорта до суперспорта. Привод полный. Еще одной «фишкой» оказался задний дифференциал с увеличенным коэффициентом трения.
Новый Alpina B3 способна разогнаться до «сотни» за 3,8 секунды, до 200 км/ч разгон занимает всего 13,4 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 300 км/ч.
Ранее в Сеть попали шпионские фото с тестов B5 Touring от Alpina. Снимки демонстрируют тестовый прототип в кузове «универсал» под логотипом BMW и с закамуфлированной передней и задней частями.