Западные издания решили представить, как мог выглядеть страшненький Fiat Multipla, если бы он продавался в наши дни и был полностью электрическим. Готов ли мир к современному взгляду на печально известную, но в то же ...
... искусства, которое объединяет в себе историю, стиль и скорость. Не так давно, наше издание писало о том, что каким бы был страшненький Fiat Multipla, будь он электромобилем . Западные издания решили представить, как мог выглядеть страшненький Fiat Multipla, если бы он продавался в наши дни ...
... заключается в высоковольтной батарее, использованной в конструкции i3. Не так давно, наше издание писало о том, каким бы был страшненький Fiat Multipla, будь он электромобилем . Западные издания решили представить, как мог выглядеть страшненький Fiat Multipla, если бы он продавался в наши дни ...
... передаваемого на переднюю ось через пятиступенчатую механическую. Не так давно, наше издание писало о том, что каким бы был страшненький Fiat Multipla, будь он электромобилем . Западные издания решили представить, как мог выглядеть страшненький Fiat Multipla, если бы он продавался в наши дни ...
... своеобразная лицевая часть. От этого японского авто позаимствовали бампер, а также передние фонари. На капоте можно встретить черты от Fiat Multipla. Наконец, интересная форма колесных арок досталась от Pontiac Aztek. Из других интересных особенностей выделим радиаторную решетку от Chrysler ...
© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+