Прототипы ЗАЗ, которые могли изменить историю СССР. Когда мы вспоминаем Запорожский автозавод, в голове сразу возникают образы знакомых "Запорожцев" ...
... Ждать новую машину нередко приходилось несколько лет. Но при этом находились те, кто потом отказывался от неё, если узнавал, что ему выделили ЗАЗ , а не «Жигули» или «Москвич». Действительно, эти автомобили с Украины многие недолюбливали и считали непрестижными. Но почему? Сегодня ...
... Странно, что «Запорожец» как-то особой любовью не пользовался. Конечно, этот автомобиль тоже в свободной продаже не появлялся, но очередь на ЗАЗ была в разы короче – года два до середины 80-х. Потом его начали предлагать всем желающим. И даже тогда хватало водителей, решавших подождать ...
Автомобили марки ЗАЗ, то есть, «Запорожцы», в Советском Союзе пользовались популярностью. Несмотря на все анекдоты и некое пренебрежительное отношение, свободно ...
«Запорожцы» разных моделей составляли неотъемлемую часть советского автопарка. Именно они были самыми бюджетными и доступными, но купить даже ЗАЗ без очереди стало возможным лишь ближе ко второй половине 1980-х. Несмотря на несколько негативное отношение общества к «Запорожцам», справедливости ...
... Но в СССР были автомобили, которые недолюбливали. Нет, это не «Запорожцы», ведь многие последние даже любили. Речь про «двоюродного брата» ЗАЗ – внедорожный ЛуАЗ-969 . Автомобиль получился настолько простым и «спартанским», что его сразу же окрестили «колхозным» даже в сельской ...
... кабину с брезентом вместо дверц — видимо, для армии. Но и тут фиаско: контакты с военными были (завод снабжал М-72 для армии до 1955-го), но НАМИ и ЗАЗ уже работали над ЛуАЗом — более крутым полноприводником. Ирбитский "огонёк": звезда, потухшая быстро Не отставали и в Ирбите. Их ...
... была лучше "восьмерки" и Самары. Представьте себе начало 90-х. Страна только-только выходит из тени, и появляются новые автомобили. У ЗАЗ, известного своими "Запорожцами", тоже был свой козырь – ЗАЗ-1102, он же "Таврия". Над этой машиной трудились почти десять лет, ...
... двигателем? Изначально «инвалидка» задумывалась универсальным автомобилем для сельской местности. Поэтому планировали, что она получит мотор ЗАЗ, расположенный спереди под капотом. Но технические возможности Серпуховского автозавода были сильно ограничены. Да и двигателей МеМЗ ...
... прижился. Он выпускался с 1960 по 1969 годы, быстро уступив место ЗАЗ-966 – купе, но больше похожему на седан. Советским гражданам первый «горбатый» ЗАЗ не понравился. Это итальянцам нужен компактный автомобиль – у них улочки узкие. А нормальным семейным людям требуется машина с полноценным ...
... инженеры продумали и это. Отопители салона были не простыми, а автономными. Это вроде современной Вебасто или бензиновой «печки» автомобилей ЗАЗ. Они быстро и эффективно обогревали огромный салон даже сочленённого автобуса. Проблема в том, что водители экономили топливо. Причём ...
... входило лишь создать бюджетный и максимально доступный автомобиль. Но во второй половине 1980-х стало ясно – ЛуАЗ теряет популярность. Даже у ЗАЗ появилась современная «Таврия», а луцкий внедорожник оставался всё тем же примитивным внешне транспортным средством. Это сейчас такое ...
... купить свободно в начале 1980-х ещё ничего не получалось, но «Запорожцы» и «Москвичи» можно было приобрести достаточно быстро. Автомобили ЗАЗ вообще к середине 80-х появились в свободной продаже. Проблема коснулась и мотоциклов – спрос на них тоже начинал снижаться. Первыми сориентировались ...
... автомобиль имел много общего с «Запорожцем», хотя, в техническом плане, они разные. Но именно о Trabant в ГДР сочиняли анекдоты, как в СССР про ЗАЗ. Откуда они взялись? Идея выпускать микролитражные автомобили в СССР периодически «витала в воздухе». В условиях недостатка личного ...
