... пошёл. Что в нём было особенного, и почему его так и не поставили на конвейере, расскажет редакция carsweek.ru . Предпосылки Мотоциклы марки Иж долгие годы уступали зарубежным аналогам, вроде Jawa и CZ. Несмотря на более низкую цену, покупатели предпочитали байки из Чехословакии. Спасало ...
... использовали все, кому не лень. А что делать оставалось? Трамвайные маршруты обходились куда дороже, да и рельсы прокладывать – это слишком долго. Сколько именно выпустили автобусов ЗИС-8 – сложно сказать. Официально в Москве – почти 550 штук. В других городах самостоятельно – точно ...
... «Минске» установили вентилятор для принудительного обдува – за счёт этого его двигатель мог работать на высоких оборотах под нагрузкой долгое время. Модуль ТМЗ-9.906 разрабатывали в Туле. Это полноценное заводское производство, полностью скопированное ковровскими инженерами....
... надежности автомобилей, причем для многих именитых марок результаты исследования 2026 года оказались неутешительными. Нынешние антилидеры долгое время считались эталоном надежности. #CODE# В последнем отчете худшей по показателю надежности эксперты J.D. Power, изучившие уровень удовлетворенности ...
... «Орион» с моторами, сделанными по японской лицензии и имеющими двигатели на 550 см3. Но с новой «Планетой» не заладилось – проект отложили в «долгий ящик». Потом, когда «Орион» не получился, вернулись к модели, планируемой переходной. Иж Планета-6 имела двухтактный одноцилиндровый ...
... преимущество Иж Юпитера – это два цилиндра, позволяющие мотоциклы разгоняться динамичней и ехать быстрее. Мотор скорее верховой, способен долго работать на повышенных оборотах, на низких под нагрузкой может перегреваться. Кроме того, вибраций от двигателя у Иж Юпитера значительно ...
... Поэтому на Луцком автомобильном заводе решили разработать модель для сельской местности. В первую очередь для специалистов, которым по долгу службы приходилось ездить по самым отдалённым уголкам вверенной им территории, где и дорог зачастую не было. ЛуАЗ-969 изначально задумывался ...
Мотоциклы Иж долгие десятилетия пользовались заслуженной популярностью в Советском Союзе. Они до сих пор активно продаются и покупаются на российском ...
... нужно, то и до 60. Последние два переоборудуются из места для хранения. Современные россияне стали заметно выше, а стандарты вагоностроения долгое время оставались прежними. Как итог – некоторым неудобно спать, приходится ноги поджимать. В плацкарте габарита Т это предусмотрели ...
... «Волги» – ГАЗ-31105. Но в 2010 году конвейер Volga Siber вновь запустили. Напрасные надежды – выпустили всего 5 000 автомобилей, которые продавали ещё долго. Стоили они тогда от 500 до 640 тысяч рублей. Плюс 120 тыс. скидки давали – 70 от ГАЗ и 50 от государства. Увы, ничего не помогло… Сейчас Volga Siber ...
... приобрели 1238 таких автомобилей, приводит статистику аналитическое агентство « Автостат ». #CODE# Модель «АвтоВАЗа» возглавила сегмент впервые за долгое. Вторую строчку занял прежний лидер – популярный городской паркетник Haval Jolion, разошедшийся в количестве 1167 экземпляров. Замыкает ...
... нельзя – всё зависит от спроса. Если мотоциклы будут покупать активно, то однозначно появятся новые модели. Если нет, то даже M1NSK Ranger 200 и Hunter 150 долго на российском рынке не продержатся. Конечно, разнообразие – это хорошо. Но и так хватает в нашей стране сборщиков китайских мотоциклов....
... мокик. На этом история классических мопедов в СССР закончилась. Впрочем, подвесные двигатели Д4 и его модернизированные версии выпускали ещё долго. Но они устанавливались на велосипеды самостоятельно. Что касается полноценных мопедов советского производства, то сейчас ценятся ...
... мощнее – он как бы вырублен топором с презрением к дизайну. ЗИЛ-131 же красивый, с плавными обводами. Кстати, конструкторы Завода имени Лихачёва долго боролись с военными за внешность своего «детища». Им хотелось создать стильный грузовик в американском стиле. Армии же требовался ...
... дорога окажется однополосная, периодически съезжать на обочину, чтобы пропустить спешащих автомобилистов. Ехать на максимальных 120 км/ч долго не получится по нескольким причинам. Во-первых, для двигателя это вредно – он быстро выйдет из строя. Во-вторых, расход топлива повысится ...
... покупателей просто не хватало денег на транспортные средства более высокого класса. Руководство Советского Союза действительно осознавало свой долг перед ветеранами, но обеспечить их сразу после войны полноценными автомобилями было невозможно. Решили ограничиться для начала мотоколясками ...
... Жаль только, что легковые автомобили ГАЗ больше не выпускает. А ведь их история началась почти с самого основания завода, и продолжалась ещё долго после развала СССР. «Волга» не желала уходить с конвейера, она модернизировалась, появлялись новые модели. Последняя вообще была американской,...
... На практике она зависела от множества факторов, вроде наличия или отсутствия пассажира, ландшафта, состояния поршневой. И вообще, ездить долго на высоких оборотах не рекомендовалось. Интересная конструктивная особенность – бак у «Электрона» быстросъёмный. Достаточно открутить ...
... самостоятельно. Если обращаться на СТО – будет очень дорого. Оригинальную оптику, молдинги и внешние пластиковые элементы придётся искать долго, да и просят за них какие-то нереальные суммы. В общем, в ряде случаев стоит переплатить за автомобиль в хорошем состоянии – это получится ...
Советские ПАЗ-672М сейчас вряд ли кто-то вспомнит по индексу. Но если сказать, что эти автобусы некогда ездили по сельским дорогам в самые отдалённые деревни, да ещё упомянуть их яркую жёлтую окраску с белыми акцентами, память услужливо подсунет нужную картинку. Это же «Пчёлка», возившая многих к бабушкам и дедушкам! Простой и незамысловатый дизайн, от которого веет ностальгией. Кажется, стоит попасть в салон ПАЗ-672М , и этот автобус завезёт прямо в детство. Сегодня редакция carsweek.ru расскажет...
... Стандартная схема, знакомая многим российским водителям. Главное, что автомобили считаются отечественными, это позволяет продавать их дешевле. Долгое время на BelGee занимались сборкой китайских автомобилей, обещая не только локализацию, но и модели собственного производства. Так продолжалось ...
... собственного квадроцикла. Такой вариант выглядел не очень привлекательно, но более 800 задних мостов нужно было куда-то девать. Руководство ТМЗ долго сопротивлялось, в итоге энтузиастам всё-таки удалось уговорить начальство, но с условием делать всё под свою ответственность и за собственные ...
... времени оказались финансово несостоявшимися. Двигатели М-22 никто покупать не стал – не было средств. ОАО Молот тоже не могло отдавать их в долг. Посовещавшись, руководство компании решилось на возрождение мотороллеров собственными силами. Создание опытной модели К концу 1998 ...
... локализацию. Не первый год уже, но поговаривают даже о двигателях собственного производства. А ведь после развала Советского Союза ММВЗ ещё долго выпускал мотоциклы, на 100 % свои. А редакция carsweek.ru сегодня расскажет про все серийные «Минчики», которые собирались на заводе после ...
... отсутствие шумоизоляции. Также к минусам относят устаревший дизайн, динамику, разгон, проходимость и качество сборки. А еще автомобиль неожиданно долго прогревается зимой. Если в салоне авто находятся больше трех человек, то седан просто «не тянет», жалуются владельцы. Расход бензина ...
... это было недорого, но простых советских инженеров данная цифра вводила в ступор. Они были уверены, что смогут сделать лучше. Готовый проект долго рассматривали, совещались, высчитывали затраты на серийное производство. В итоге оказалось, что автомобиль получается слишком дорогим ...
... что-то своё, причём «детище» более примитивных технологий. Да и на первом месте стояли дешевизна и массовость, так что на заводе ЗиД не могли долго корпеть над каждым мотоциклом. Впрочем, инженеры быстро устранили серьёзные недостатки. Разве что настраивать новые мотоциклы нужно ...
... «Автостата» ТАСС . Такой взрывной рост помог японскому автопроизводителю попасть в топ-10 самых востребованных в России автобрендов впервые за долгое время. #CODE# Заметный рост продемонстрировала и Toyota: продажи машин этой марки увеличились на 79 процентов – до 2 120 экземпляров. Возглавляет ...
... чистого листа», а благодарить за это нужно дизайнеров Александра Ольшанецкого и Эрика Сабо. Похоже, перед разработкой проекта энтузиасты долгое время обдумывали его. Поэтому дизайн микроавтобуса нарисовали с первого раза. ЗИЛ-118 Юность не просто так получил своё имя. Он весь ...
... мощность выросла, достигнув 18 л. с. Мотоциклы Иж Юпитер , меняя индексы от 1 до 5, выпускались до конца советской эпохи. Последняя модель ещё долго собиралась в России, хотя уже в мизерных количествах. Самым мощным считается Иж Юпитер-4 – он выдавал 28 л. с. Правда, в следующей модели ...
... просчеты и прочее. И если сам автопроизводитель воспринимает этот как рабочий процесс, то у покупателя возникают совсем другие эмоции. Долгое время внешние рынки китайцы рассматривали как подстраховку, не было ставки на построение долгосрочных отношений. Компании стремятся ...
Автомобили с логотипом Mazda официально к нам не поставляют уже несколько лет, но есть параллельный импорт. Японский автобренд Mazda впервые за долгое время попал в топ-10 самых продаваемых в России новых автомобилей. По результатам третьей недели этого года продажи марки достигли ...
... мощной раме и мастерству экипажа, они даже занимали призовые места в своём классе. Новый двигатель и глобальная модернизация На протяжении долгих лет выпуска, Wartburg 353 неоднократно дорабатывали. Но главную проблему не могли решить вплоть до конца 1980-х – двигатель оставался двухтактным....
... опровергается. Под капотом бензиновый двигатель с объёмом 2,1 литра . Его мощность всего 55 л. с., поэтому разгоняется до 100 км/ч автомобиль за долгих 46 секунд. Максимальная скорость – 105 км/ч. Зато расход топлива умеренный – всего 11 литров в среднем. В паре с двигателем трудилась трёхступенчатая ...
... тысяч рублей до 5,6 млн. В последнем случае предлагается полностью подготовленный для бездорожья вездеход. Специальная российская серия Долгое время Suzuki Jimny поставляли в нашу страну официально. Причём это касается не только четвёртого, но и третьего поколения. Но в 2022 году бренд ...
Завод имени Лихачёва долгие десятилетия выпускал среднетоннажные грузовики. Их любили советские водители за надёжность и высокий для своего класса уровень ...
... Выпустить удалось небольшую партию, так как партнерство российского автопроизводителя с поднебесным автогигантом не просуществовало долго. К дилерам для свободной продажи эти паркетники так и не попали, однако их можно встретить на российских дорогах. В январе 2026 года с ...
... удобнее передвигаться по трассе. В грязи двигатель иногда перегревался. Если этот момент упустить, то клин поршня в цилиндре не заставлял себя долго ждать. Но если мотор с завода бережно обкатывали, то проблем с перегревом можно было избежать. Кажется, что ДВС «Минска» безоговорочно ...
... знаменитые «каблуки» – небольшие фургончики, используемые, чаще всего, для развоза продуктов. Выпускались такие и в России, причём достаточно долго. Но, если разбираться в нюансах, это не совсем «Москвичи», а модели Иж. Московский завод такой «ерундой» не занимался. Только во второй ...
... этого хватало, чтобы разогнать технику до максимальных 70 км/ч. Понятно, что ездить на высоких оборотах постоянно не стоило – поршневая не долго терпела подобные издевательства и быстро выходила их строя. Поэтому рекомендовалась передвигаться со скоростью 40-50 км/ч. Первую партию ...
Найдена главная опасность долгого прогрева автомобильных кресел для здоровья – тут важна «золотая середина». Полезная функция обогрева кресел в авто при фанатичном ...
Было время, когда российский мотопром резко рванул вперёд. Произошло это в 1990-х, Советский Союз к тому времени «приказал долго жить» и началась некая эфемерная «свобода». Впрочем, привыкшие к устоявшемуся спокойному темпу жизни, мотоциклетные заводы начали ...
... двигателей. Например, они никогда не отличались высокой коррозийной устойчивостью. Но объёмы продаж и неизменный спрос намекали, что грузовик ещё долго будет пользоваться популярностью. Горьковский автомобильный завод всё же решил сделать глобальную перезагрузку. Так в 2013 году появляется ...
... техники, похожей на каракаты. Но самые первые модели предназначались для покорения снегов. Это и понятно – камеры вместо колёс в лесу вряд ли долго останутся неповреждёнными. Многочисленные публикации заставляли чуть ли не каждого советского мужчину задуматься о сотворении чего-то ...
... свои производственные планы, направленные на увеличение количества выпускаемой продукции. Но армия не могла обеспечить контрактами на долгие годы, особенно в мирное время. Настал тот час, когда мотоциклов с колясками стало больше, чем требовалось. Для заводов ИМЗ и КМЗ это ...
... электронной версии, но кто знает, что ждет в будущем». Этот комментарий можно расценивать как анонс, только вот распространяется он на довольно долгий промежуток времени. Сейчас уазовцы заняты обновлением существующей модельной линейки. Отвлекаться на новые проекты Ульяновский ...
... электропоезду предстояло работать не только летом, но и зимой, часто в экстремальных условиях и при резких перепадах температур. Почему так долго? Первая опытная модель в 1973 и запуск регулярных рейсов в 1984 году. На доработку ЭТ-200 ушло, получается, 11 лет? Да, именно так. В 1973 году электричку ...
... первой относились «Запорожцы», ко второй «Москвичи» и «Жигули», к третьей – роскошные и недоступные простым смертным «Волги». Последние ещё долго после развала СССР пользовались спросом у российских водителей. Горьковский автомобильный завод не спешил выпускать новые модели,...
... причём грузовому. Тяжёлый мотоцикл позволял перевозить даже булыжники с полей и тягать брёвна. Конечно, коляски при такой эксплуатации долго не жили. Рамы разваливались, спицы лопались, да и «кузов» расходился по «швам». Владельцы не отчаивались, ремонтируя свои транспортные ...
... основные деньги приносили массовые и давно устаревшие Планеты/Юпитеры пятой серии. Точнее, на них всё держалось. Ижевский мотозавод накапливал долги за электричество и материалы. Работники увольнялись, не получая достойную оплату за свой нелёгкий труд. В итоге предприятие обанкротилось....
