Ульяновский прорыв или китайская ловушка: вся правда о новом дизельном УАЗ Пикапе с электромеханической раздаткой

УАЗ «Патриот» с новым дизелем: что важно знать
Новый УАЗ «Пикап» получил дизельный мотор, шестиступенчатую механическую КП и новую электромеханическую раздаточную коробку.
Поделиться:
Ульяновский прорыв или китайская ловушка: вся правда о новом дизельном УАЗ Пикапе с электромеханической раздаткой
Ульяновский автомобильный завод с советских времён славится как производитель уникальных внедорожников. Несмотря на ещё военную «родословную», или, скорее, именно благодаря ей, эта техника отличается невероятной проходимостью и высокой ремонтопригодностью в «полевых» условиях.

Ульяновский автомобильный завод сумел приспособиться к экономическим реалиям и после развала СССР. Это огромное достижение, ведь предприятие никогда не работало на гражданский рынок. Появились интересные модификации и даже новое поколение внедорожников – «Патриот». Именно на его основе сделали «Пикап».

Как раз сегодня редакция carsweek.ru расскажет про последний. Это уже модернизированный «Пикап» с дизельным двигателем и усовершенствованной трансмиссией. Неужели Ульяновский автомобильный завод наконец осилил мотор на тяжёлом топливе? Ходят слухи, что теперь УАЗ наполовину китайский? Так ли, хорошо это или плохо – будем разбираться, отбросив в сторону восторженные рекламные обещания.


Новый турбодизель – он отечественный, но китайский

Попытки создать собственный дизельный двигатель у УАЗ уже были. Более того – автомобили с ними даже выпускались серийно. Но ЗМЗ-514 в принципе оказался неудачным. Главной, так и не решённой его проблемой называют «родословную» – ведь этот мотор разработали на основе бензинового ЗМЗ-406. 

Сейчас же под капотом у обновлённого УАЗ Пикапа дизельный двигатель JAC. Юридически он считается российским, так как собирается на мощностях группы «Соллерс». Но это китайский силовой агрегат от JAC. Это скорее достоинство, мотор давно апробирован как в Поднебесной, так и в России, ведь его ставят на лёгкие коммерческие грузовички от «Соллерс».

Рабочий объём четырёхцилиндрового силового агрегата – 2,0 литра при мощности в 136 л. с. Это типичный «работяга», предназначенный для неспешного перемещения грузов с 320 Нм крутящего момента, доступного с самых низов. Именно это является главным плюсом для внедорожника. Там, где бензиновый ЗМЗ приходилось выкручивать на максимум, турбодизель будет идти в натяг почти на холостых оборотах.



КПП механическая, собирается в России, но, по сути, тоже китайская – от JAC. Так как разрабатывали её для коммерческой техники, она получила повышенный запас прочности по крутящему моменту. А самое главное – она шестиступенчатая. Теперь при поездках на трассе можно постоянно держать крейсерские 110 км/ч – двигатель при этом не будет реветь на высоких оборотах, да и расход топлива серьёзно поубавится.

Кстати, новая 6-МКПП со временем появится и на всех бензиновых «Патриотах» и «Пикапах». Так что переживать о том, что не будет запчастей для неё не стоит.


Серьёзные изменения в системе полного привода

Раздаточная коробка, как МКПП и двигатель, тоже взята у JAC. Это единая система, давно уже приработанная. Больше никаких механических рычагов, требующих приложения физической силы. Теперь раздаточная коробка электромеханическая.
Сам полный привод так и остался «правильным» – с жёстким подключением передней оси, то есть, Part-Time. Но теперь он включается за счёт электроники – с этим справится даже хрупкая девушка. А ещё раздатка работает в связке с системой курсовой устойчивости.

Конструкторы уверяют, что бояться современного электромеханического подключения не стоит. Во-первых, всё давно отлажено, «детские болезни» исправлены ещё в Китае. Во-вторых, проходимость УАЗ Пикапа возросла. Теперь электроника самостоятельно диагностирует условия – если одно из колёс начинает буксовать, то это сразу распознаётся. Тогда имитируются межколёсные блокировки, подтормаживая нужное колесо и сторону.

Вот только есть одна загвоздка – многие покупают УАЗ именно в качестве автомобиля для охоты, рыбалки или просто катания в грязи. Это не кроссоверы, а полноценные внедорожники даже без доработок. Как поведёт себя электроника, когда автомобиль окунётся в грязь по самый капот? Надолго ли хватит датчиков в суровые морозы? В общем, пока говорить что-то рано – нужны полноценные тесты.

Изменения снаружи и внутри

Кроме технических нововведений, УАЗ Пикап обновили и косметически. Внешне автомобиль можно отличить по новой радиаторной решётке и светодиодной головной оптике, которая сменила старые галогеновые фары. Светят они однозначно лучше, а «бегущие» динамические указатели поворотов намекают на то, что УАЗ – это тоже современный автомобиль.
В салоне «Пикапа» изменений ещё больше. Например, появился новый руль из магниевого сплава, а его обод стал заметно толще, что делает управление более комфортным. Да и обтянута «баранка» качественной кожей.

Проблем с поставками компонентов безопасности у Ульяновского автомобильного завода больше нет. В базовой комплектации у нового дизельного внедорожника будут фронтальные Airbag для водителя и пассажира.

Появился крупный сенсорный экран новой мультимедийной системы. Блок климат-контроля тоже изменили, а под ним разместили порты Type-C для зарядки гаджетов.


Когда он появится в продаже?

Представители УАЗ не скрывают, что у них ставка на дизельный пикап и направление на всеобщую дизелизацию. Есть надежда, что этот автомобиль наконец сделает данный тип кузова популярным в России. УАЗ Пикап с экономичным мотором подойдёт для фермеров, строителей, нефтяников и просто любителей бездорожья.

Сколько будет стоить новинка, пока неизвестно. Например, за базовый бензиновый УАЗ Пикап, судя по официальному прайсу завода, сейчас просят от 1,95 млн рублей. Понятно, что на обновлённую турбодизельную версию цена окажется значительно выше. Да и вряд ли её станут предлагать в базе.

Но, в любом случае, стоимость дизельного УАЗ Пикапа будет ниже, чем просят за автомобили подобного класса конкуренты. Например, китайские рамные пикапы предлагаются от 3,5 млн рублей.

Старт продаж новинки намечен на осень 2026 года. Более точных дат пока нет. А насколько УАЗ Пикап окажется надёжным в российских реалиях – покажет только время и опыт владельцев.



Справка

УАЗ - предприятие в Ульяновске, основанное в июле 1941 года, входящее в состав «Соллерс». Российский производитель полноприводных машин: внедорожников, LCV и микроавтобусов.

Ранее наш портал рассказывал, что обновленный УАЗ «Профи» со светодиодной оптикой тестируют в Египте. Уазовцы собираются начать официальные поставки своих новых автомобилей в этот регион. 

Фото: YouTube
Почитать еще