Мото 20 Августа, 2019

КТМ и CFMoto планируют выпустить стритфайтер?

Обе компании хорошо знакомы друг с другом, поскольку сотрудничают с 2014 года. Но только два года назад они заключили договор на создание СП, плодом которого стал V.02-NK.

Азиатский рынок считается самым крупным моторынком в мире, и многие западные производители стремятся сейчас не просто посотрудничать с китайскими компаниями, а закрепиться или укрепить свое влияние, если оно там уже было. Это выгодно и может дать хороший толчок новичкам. КТМ не новичок, но расширить свою детальность в Китае для нее также важно.

Сотрудничество с китайской компанией CFMoto началось с переноса производства моделей КТМ Duke 125, 200, 390 на заводы в Ханчжоу. О хороших взаимоотношениях между ними стало ясно после того, как австрийцы продали своим коллегам 990-кубовый двигатель LC8. Над ним они, кстати, так и продолжили работать, ориентируясь на китайские мотоциклы.

KTM официально представила 790 Adventure R Rally 2020

В 2017 совместное предприятие продемонстрировало концепт V.02-NK, над дизайном которого трудились специалисты из фирмы Kiska Design. От CFMoto достались керамико-карбоновые дисковые тормоза и радиатор, выхлопную трубу они вывели под сиденьем. В производство мотоцикл так и не вышел.

А недавно среди китайских СМИ появились слухи, что модернизированный LC8 достался не только концепт-байку, но и совершенно новой модели типа стритфайтер. Если это правда, то она стала бы логичным развитием отношений двух производителей.