Советский металлолом против японского чуда – почему ИЖ Планета-5 проиграл Yamaha SR400, имея похожие внешность и мотор

Да и последние лет десять до этого собирали их под заказ небольшими партиями. Кажется, что эта техника просто устарела и «ушла» в небытие – таков уж прогресс.

Но почему тогда у тех же японских производителей похожие модели до сих пор выпускаются? Более того – некоторые из них позиционируются как неоретро и продаются дороже, чем современные байки. Взять, к примеру, Yamaha SR400, который выпускался с 1978 по 2021 годы.

Если поставить японский мотоцикл рядом с советским Иж Планета-5, сразу видно, что они похожи – как будто из одной временной эпохи. Да и одноцилиндровые двигатели на первый взгляд кажутся идентичными. А ведь «пятёрка» дебютировала значительно позднее Yamaha SR400 – в 1987 году. И даже сейчас японский байк считается ценным приобретением, а Иж Планета-5 часто обзывают «колхозным».

Что же, сегодня редакция carsweek.ru сравнит эти два мотоцикла. Тем более внешне они действительно похожи. Да и заводятся примерно одинаково – с кикстартера. Да, «японец» был настолько традиционным, что запуск с кнопки так и не получил.

История появления

Yamaha SR400 – это уникальный мотоцикл для своего времени. Он дебютировал в 1978 году, когда мегапопулярными стали многоцилиндровые модели. Но японцы решили сыграть на чувстве ностальгии, оснастив классический байк двигателем от раллийного эндуро Yamaha XT500. Да, мотор пришлось переделать, уменьшив его объём до 400 см3, но он остался таким же надёжным.

Yamaha SR400 – это типичный универсал старой школы. Тогда почти все мотоциклы считались дорожными, но эксплуатировались везде, включая сельскую местность.

Ту же концепцию повторяет Иж Планета-5, дебютировавший в 1987 году. Вот только в отличие от «Ямахи» этот байк создавался в рамках плановой и обязательной модернизации. А его ретро-облик старались максимально осовременить, что сделать особо не получилось.

Да, в то время конструкторское бюро прекрасно осознавало, что новинка уже устарела, не успев попасть в продажу. Более того – был разработан новый Иж Марафон, который имел четырёхтактный двигатель с рабочим объёмом около 500 см3. Кстати, скопированный с японского эндуро Yamaha. Но эта модель так и не стала серийной – на конвейер запустили Иж Планету-5.

Двигатель остался двухтактный. Более того – этот мотор является глобальной модернизацией «древнего» ДВС от DKW NZ 350 который выпускался с 1938 года. Да, хотелось большего, но пришлось довольствоваться тем, что имелось.

Дизайн и культура сборки

Yamaha SR400 создавался по классическим британским лекалам. Это узкий мотоцикл с прямой линией, идущей от бака к хвостовой части. Даже в 1978 году выглядело это несовременно, но ценители покупали его именно из-за внешности.

Иж Планета-5 смотрится похоже лишь из-за преемственности, недостатка финансирования и нежелания запускать в производство современные модели. Классический облик мотоцикла – мера вынужденная. В попытках создать что-то хоть минимально современное, производитель решил немного задрать заднюю часть. Покупателям понравилось, но с классикой это не имеет ничего общего.

Достаточно посмотреть на бензобаки моделей, чтобы понять подход дизайнеров к их созданию. У Yamaha SR400, например, классическая «капля» с плавными обводами и идеальной подгонкой. У Иж Планеты-5 типичный угловатый дизайн 80-х, который на мотоцикле смотрится немного чужеродно. А уж исполнение и подгонка и вовсе расстраивают.

Yamaha SR400 радует обилием хрома и качеством лакокрасочного покрытия. У Иж Планеты-5 сверкающие крылья были только на ранних версиях, потом их начали красить в серый или серебристый цвета обычной эмалью.

Оптика и приборы у Yamaha SR400 выполнены с любовью, разрабатывались специально для этой модели. Для Иж Планеты-5 взяли фару от ВАЗ-2101, а приборная панель получилась громоздкой. Радует, что хоть не квадратная, как на предыдущей модели.

Собран японский мотоцикл идеально, с вниманием к каждой детали. Подгонка безукоризненная, проводка уложена в косы, все шланги спрятаны по максимуму. Иж Планета-5 собран на «скорую руку. Провода торчат, кожзам на сиденье быстро рвётся, сварные швы на раме не обработаны, качество подгонки удручает.

Но издалека мотоциклы всё же кажутся очень похожими. Конечно, если детально к ним не присматриваться.

Отличие двигателей

Внешне моторы байков смотрятся идентичными. Но у Yamaha SR400 ещё в 1978 году был четырёхтактный силовой агрегат с сухим картером и объёмом 399 см3. Никакого дыма, работает двигатель тихо, вибраций минимум, чего японским инженерам удалось достигнуть за счёт низкооборотистости мотора и тяжёлого коленвала. В 2010 году двигатель получил инжекторную систему питания, что сделало его более экономичным.

Мощность карбюраторных ДВС – 27 л. с. После установки инжектора она снизилась до 23-24 «лошадок». Реальный расход топлива радует – до 4 литров на 100 км, а по трассе при скорости до 80 км/ч можно вписаться и в 2,8 л.

Мотор у Иж Планеты-5 двухтактный, бензин нужно смешивать с маслом прямо в баке. Мотоцикл дымит, чадит и характерно пахнет, из-за чего данный запах пропитывает одежду водителя и пассажира.

Рабочий объём двигателя – 346 см3, мощность – 22 л. с. Вибрации настолько сильные, что через пару часов беспрерывной езды руки немеют, а крепежи раскручиваются. Реальный расход топлива – до 6 литров на 100 км, плюс двухтактное масло.

Зато оба мотоцикла заводятся с кикстартера, но и тут есть отличия. Чтобы запустить двигатель Yamaha SR400, нужно воспользоваться декомпрессором, который поможет без труда установить поршень в идеальную для заводки позицию. После этого мотор запускался с одного раза, причём даже в тапочках.

Иж Планета-5 в этом отношении капризен. Если «пинать» его кикстартер без нужной сноровки, он способен ногу сломать. Да, у мотоцикла тоже имелся декомпрессор, но этот элемент конструкции был недоработанным, из-за чего от него часто избавлялись.

Подводя итоги, стоит отметить, что, несмотря на внешнюю схожесть, мотоциклы Yamaha SR400 и Иж Планета-5 были разными. «Японец» создан, чтобы радовать своим внешним видом и дарить эмоции. Иж Планета-5 же – это простой рабочий байк для села, который редко жалели, чаще всего эксплуатируя «на убой».

Справка
Yamaha SR - японский дорожный мотоцикл.

Ранее мы писали про Иж Планета-6 - самый совершенный мотоцикл из Ижевска.

Также рассказывали про уникальный дизельный мотоцикл Иж Планета-5.

Фото: YouTube.com