Российские мотоциклы, которые выпускаются в 2026 году – утверждают, что все они отечественные, но есть подвох

Например, Racer и Motoland давно заняли лидирующие позиции на отечественном рынке. Они предлагают исключительно китайские байки, а покупателей это устраивает.

А вот о том, что в России остались компании, выпускающие отечественные мотоциклы, знают немногие. Конечно, в производстве тоже активно используются узлы и агрегаты из Поднебесной, но это именно российские байки, собственной разработки, чаще всего с отечественными деталями.

Редакция carsweek.ru расскажет сегодня про самые интересные байки, которые производятся в нашей стране. Информация актуальна на 2026 год, так что тем, кто страдает из-за отсутствия российской альтернативы иномаркам, можно посоветовать взять себя в руки и бежать в магазины.

Завод имени Дегтярёва снова в строю

ЗиД выпускает мотоциклы с 1946 года. Чаще всего россияне вспоминают знаменитые «Восходы» разных серий. Это были малокубатурные модели с двигателями объёмом 175 см3, что выгодно отличало их от более простых «Минсков» с моторами на 125 см3. До «Восходов» выпускали «Ковровцев», а ещё раньше – мотоциклы с двигателями на 125 см3.

Завод имени Дегтярёва пытался удержаться на отечественном рынке после развала СССР. Конструкторы разрабатывали новые модели, но на собственный четырёхтактный мотор финансов не хватило.

Дольше всех на конвейере продержался грузовой мопед ЗиД-50. Точно неизвестно, когда от него отказались, но примерно до 2019 года такие на заводе собирали. Пускай уже с китайскими моторами, но всё же.

Но ковровский производитель до сих пор не ушёл с отечественного рынка и не планирует этого делать. Он собирает китайские байки, а несколько лет назад разработал собственную модель. Да, основные узлы и агрегаты из Поднебесной, но зато раму делают сами и из отечественной стали.

ЗиД-125 Вектор – это простой и надёжный байк, предназначенный для неспешного, но зато экономного передвижения. Двигатель у него скорее мопедного типа, что видно по расположению единственного цилиндра. Объём мотора – почти 120 см3, мощность – 6,8 л. с. Тормоза барабанные спереди и сзади – их «Вектору» хватает.

Стоимость ЗиД-125 сейчас – около 90 тысяч рублей. Производитель обещает, что с деталями проблем не будет.

«Урал» не покинет сцену!

Ирбитский мотоциклетный завод собирал тяжёлые оппозиты с 1941 года. После развала Советского Союза предприятие долго балансировало на краю банкротства, но частный инвестор сумел удержать компанию «на плаву».

Отказавшись от новинок – «одиночек» и чопперов, завод вернулся к моделям с колясками, то есть, с боковыми прицепами. В итоге «Урал» стал эксклюзивом, мотоциклы собирали с использованием деталей от самых известных мировых брендов. Стоили байки на уровне с новыми отечественными автомобилями.

В 2022 году прибыльный бизнес ИМЗ начал рушиться – детали из Японии и Европы перестали поставлять на завод. Причина – экономические антироссийские санкции. И это была не самая основная проблема – мотоциклы перестали покупать за рубежом, точнее, их не пропускали через границы.

Руководство предприятия и тут нашло выход – перенесло сборку в Казахстан. Конечную цену это увеличило, но работать в плюс всё ещё получалось. Тем более, что около 90 % продаж было в США, а там денег на уникальные мотоциклы из России не жалели. Хотя, в связи с политикой, спрос снизились ощутимо.

В 2025 году завод ИМЗ «обрадовали» очередным известием – в США вводят пошлину 25 % от стоимости на товары из Казахстана. После этого даже мизерная прибыль исчезла – каждый выпущенный оппозит приносил лишь убытки.

Но и тут руководство легендарного завода не растерялось. Оно решило переключиться на сборку китайских моделей. И в 2026 году российские мотоциклисты ждут новые модели – «колясочник» Ural Neo 500 и малокубатурный эндуро IMZ XR-300.

Почему они считаются российскими, если собираются из комплектов, привезённых из Поднебесной? Да всё просто – руководство ИМЗ заявило, что они всё переделали, внесли ряд доработок, и вообще, когда-нибудь в будущем новые «Уралы» будут импортозамещены.

Всё это прекрасно, можно только порадоваться за новые российские мотоциклы, если они действительно такими являются. Одна проблема – аналогичные модели под китайскими брендами в нашей стране продают значительно дешевле. Что касается новых «Уралов», то они от бренда Yingang. Внешне они кажутся «близнецами».

Иж не собирается сдаваться

Мотоциклы из Ижевска серийно не выпускаются с 2008 года. Но в последние лет 10 бренд периодически показывает интересные новинки, обещая запустить их в серию. Например, электрические Иж-Эндуро, или модели в стиле ретро.

Похоже, от бензиновых мотоциклов Иж решил отказаться. Жаль только, что полноценная эра электробайков ещё не наступила. Такие модели редко могут проехать более 150 км в тёплую погоду. А в холодную запас хода может снизиться вдвое.

У опытных моделей Иж пробег на одном заряде не превышает 100 км. Поставить «батарейку» с большим запасом можно в теории, но она сильно утяжелит байк. Поэтому придётся довольствоваться тем, что есть, или ждать развития технологий.

Для простых мотоциклистов байков Иж пока нет. Лимитированную серию «электричек» вроде как продали или подарили каким-то избранным товарищам. Иж-Эндуро доступен только для госзаказов, и то не точно… В общем, остаётся ждать и наблюдать.

Новые лица

Не сказать, что бренд Baltmotors совсем неизвестен в России – ему уже больше 20 лет. Но в СССР такого точно не было. Начав со сборки китайских байков, сейчас бренд предлагает свою разработку – электрический вездеход Bulldog с подключаемым полным приводом.

В комплекте с мотоциклом идёт бензиновый генератор, который позволяет заряжать батарею на ходу. Проехать, кстати, на одном аккумуляторе можно 60-90 км. Стоит байк 700 тысяч рублей.

А ещё в 2026 году обещали начать продажи электромотоцикла «Арктур» от бренда МотоЗавод Русь. Максимальная скорость 140 км/ч и пробег до 150 км впечатляют. Но пока в продаже этой модели нет. Зато производитель утверждает, что она чуть ли не на 100 % российская.

Получается, что в текущем 2026 году отечественные мотоциклы производят. Более того – намечается тенденция к появлению новых моделей. На днях пройдет мотовыставка "Мотовесна 2026", на которой обещают представить новые модели российских мотоциклов. Остаётся только ждать и верить в лучшее…

Справка
«Ура́л» - советский и российский тяжёлый байк.

Ранее мы писали про Ural Neo 500 и IMZ XR-300: российский или китайский? Разбор заявлений производителя.

Также рассказывали, что легендарные мотоциклы «Минск» из Беларуси начали собирать в РФ.

Фото: imz-ural.com, youtube.com