Иж Планета Спорт R21 – самый мощный мотоцикл Иж за всю историю производителя, который оказался никому не нужным

Производитель до последнего старался удержаться на рынке, но после развала Советского Союза дела с каждым годом шли всё хуже.

Нельзя сказать, что Иж смирился со сложившейся ситуацией. Конструкторы всеми силами старались найти выход из сложного положения – разрабатывали новые модели. Да вот беда – финансов на развитие проектов не было, приходилось импровизировать.

Появлялись интересные мелкосерийные модели мотоциклов. Но все они оснащались устаревшими двухтактными моторами. Это основная причина того, что спрос на байки был низким.

В 2005 году Ижевский мотозавод представил, пожалуй, самый интересный мотоцикл за всю свою историю – Иж Планету Спорт R21. Современная внешность, ряд зарубежных узлов и агрегатов, включая двигатель объёмом 650 см3 на 47 л. с. Модель представили в виде перспективного прототипа. Она была готова пойти в серию, но увы, не сложилось. А редакция carsweek.ru расскажет, почему так случилось.

Проблемы «Пса» и их решение

Началось всё в 1973 году, когда в продаже появился Иж Планета Спорт. Это был уникальный мотоцикл, в первую очередь потому, что собирался он по японским канонам и с использованием зарубежных деталей. Планировали большую часть произведённых байков отправлять за границу, зарабатывая валюту, часть которой тратилась бы на те самые детали из-за границы.

Увы, но иностранцам двухтактный мотоцикл не понравился, продажи хоть и были, но минимальные. Поэтому Иж Планета Спорт стал байком исключительно советским, причём достаточно редким, ведь собирали его вручную.

В 1979 году конструкторы Ижевского мотозавода получили много информации, касающейся недостатков своего байка. И тогда «родился» новый проект – Иж 6.121. Это был доработанный Иж Планета Спорт с иным дизайном и предназначенный для эксплуатации по пересечённой местности – класса эндуро, как его бы сейчас назвали.

К сожалению, ничего из этого не вышло. Проект грозил стать ещё более дорогим, соответственно, от него отказались, ведь оригинальный «Пёс» был убыточным. В 1984 году производство Иж Планеты Спорт решили прекратить. А Иж 6.121 так и остался на стадии опытного образца.

Российские реалии завода

После 1991 года мотоциклы Иж резко перестали покупать. Такая же ситуация сложилась и у других бывших советских заводов. Но они боролись – выпускали новые модели. К сожалению, техническую модернизацию провести не удалось никому – финансов не хватало.

Примерно к 2002 году стало понятно, что ни один новый проект не «выстрелил», завод продолжает катиться в экономическую пропасть. Вспоминая свой самый популярный байк, руководство предприятия решило возродить Иж Планету Спорт.

Задачу, надо отметить, поставили перед собой титаническую. Было это в 2005 году, тогда уже все точно понимали, что никакой перспективы у отечественных мотоциклов с двухтактными двигателями нет. Более того – даже попытки установки на Иж Планету-5 китайского четырёхтактного мотора провалились. Байк сделали, конечно, но заказывать такие партиями никто не желал для перепродажи. Не было и заявок от физических лиц в нужных количествах хотя бы для выпуска небольших партий.

Исходя из сложившейся ситуации, руководство Ижевского мотоциклетного завода решило создать байк выдающийся, не уступающий мировым аналогам, и при этом в одной из самых популярных на то время категорий – стрит-файтер.

Разработка Иж Планеты Спорт R21

Кто подсказал подобную идею – сказать сложно. Но она далеко не оригинальная – многие мелкие мотопроизводители часто так делают, даже сейчас. Да и крупные фирмы, никогда не выпускавшие байки, пользуются подобной схемой. Зачем что-то самостоятельно придумывать, когда можно взять готовый мотоцикл, немного преобразить его внешне и/или технически, и продавать под своим брендом.

Ижевский завод даже решил изготовить часть узлов самостоятельно. Что касается двигателя, то последовали примеру компании BMW с их мотоциклом F650. Напомним, что эта модель оппозитом, привычным для данного немецкого бренда, не является. А двигатель у неё от австрийской компании Rotax. В остальном решили последовать примеру японского бренда Suzuki – взяв тормоза, вилку и амортизаторы от всемирно известных производителей.

Понимая, что это единственный шанс для завода, мотоцикл решили оснастить по последнему слову техники на 2005 год. Даже приборную панель планировали ставить ЖК. Впрочем, от данной идеи в итоге отказались, решив остановиться на традиционных аналоговых «колодцах».

Особенности

Дизайн Иж Планеты Спорт R21 явно скопирован с мотоциклов Suzuki – российский байк больше всего напоминает модель Bandit. Есть в облике и отсылки на итальянский Ducati Monster. Но остались и намёки на старый советский байк – пластиковые круги на баке с двух сторон.

Раму решили сделать свою – из хром-молибденовой стали. Трубчатая конструкция надёжно защищает двигатель и частично коробку передач. Последнюю можно пробить, но при падении рама примет на себя удар, то есть, она выполняет роль дуг безопасности.

А вот радиатор ничем не защитили. Кстати, у мотоцикла Иж Планета Спорт R21 их два. Первый для жидкостного охлаждения двигателя. На счёт второго, нижнего, информации нет, но, судя по фото, это скорее всего отдельный контур, нужный для дополнительного охлаждения масла.

Двигатель Rotax, одноцилиндровый, четырёхтактный. Рабочий объём – 651 см3, мощность 47 л. с.  Заводился мотор с помощью электростартера.

Задний маятник решили сделать из комбинированных материалов – часть труб стальные, остальные алюминиевые. Последние облегчают конструкцию. Производитель обещал, что маятник поможет быстро демонтировать заднее колесо.

Передняя вилка от японского бренда Kayaba. Тормоза – Nissin, а амортизаторы от Reiger, причём с набором регулировок.

Сколько бы стоил Иж Планета Спорт R21, страшно даже предположить. Судя по использованию зарубежных узлов и комплектующих, вряд ли сильно меньше, чем новые Suzuki Bandit. Уже на этапе показа прототипа стало понятно – мотоцикл вряд ли будут покупать. Единственная надежда была на любителей отечественных байков, тех, кто захочет поддержать российского производителя.

Справка
«Иж Планета Спорт» - дорожный мотоцикл среднего класса.

Ранее мы писали про Иж 6.121 – Планета Спорт-2: попытка усовершенствовать советскую легенду.

Также рассказывали про Иж Планета-6: последний советский мотоцикл с жидкостным охлаждением тиражом всего 6 штук.

Фото: YouTube.com