Российские квадроциклы Stels – уникальная техника отечественной разработки

А ведь если разобраться, то только Иж не работает, да и тот периодически пытается возобновить производство байков, показывая опытные модели.

Что касается Ирбитского мотозавода, то он выпускал оппозиты с колясками до конца 2025 года. Сейчас готовят новые модели – китайские по сути, но российской сборки. Тем же занимается завод ЗиД, некогда прославившийся «Ковровцами» и «Восходами».

А возродить российские мотоциклы, как ни странно, периодически пытались частники. Начав с продажи китайских моделей, постепенно они перешли на сборку, а потом стали предлагать собственные разработки.

Взять, например, компанию Stels. Планы у бренда были грандиозные – постепенно освоить все узлы и агрегаты, начав с рам, закончив собственными двигателями и коробками передач. Увы, реальность оказалась жестокой – серийное производство отечественных мотоциклов в текущих реалиях невыгодно.

Всё дело в количествах – те объёмы, которые позволили удержать цены хотя бы на уровне китайских аналогов, в нашей стране не раскупят. И это не просто слова, а вполне конкретные попытки компании Stels с несколькими моделями.

Удалось производителю удержаться на рынке с квадроциклами. Это уникальная для России техника, частично отечественного производства. Вот о ней редакция carsweek.ru сегодня и расскажет.

Модельный ряд

Начать стоит с того, что Stels – это лидер по производству квадроцилов не только в России, но и в СНГ. За годы работы компания попробовала свои силы в разных категориях ATV (этой аббревиатурой обозначают квадроциклы), в итоге остановившись на нескольких моделях. От малокубатурных, спортивных, развлекательных и детских решили отказаться – они спросом не пользовались.

Сейчас самый бюджетный квадроцикл в линейке – это «Леопард». Некогда было несколько моделей, теперь осталась только одна – с двигателем на 600 см3, развивающим 39 л. с. Производитель утверждает, что STELS ATV 600 Leopard – это полностью отечественная разработка. Даже мотор является «детищем» инженеров Жуковского МотоВелозавода.

Данная модель универсальная, годится как для развлекательных поездок, так и для охотников, рыболовов и туристов. Квадроцикл самый бюджетный в линейке – просят за него 669 тысяч рублей.

Более дорогими являются Stels ATV Guepard. «Гепардов» в гамме больше – на данный момент 11 моделей. Двигатели предлагаются с объёмом 650, 800, 850 и 1 000 см3. Мощность – 52, 67, 69 и 82 л. с соответственно.

Особенности техники

Все квадроциклы Stels универсальны и отличаются высокой проходимостью. На бездорожье технику можно использовать как для передвижения, так и для буксировки грузов.

Бренд Stels принадлежит компании Веломоторс. В отличие от многих других российских сборщиков бюджетных квадроцилов, «Стелс» использует ряд деталей собственного производства. Плюс имеет конструкторский отдел, который постоянно анализирует качество выпускаемой продукции, вносит доработки и усовершенствования.

Рамы сваривают сами – из высокопрочной российской стали. Особое внимание уделяется качеству швов. За годы производства стало ясно, что именно в этих местах рама обычно трескается. Перед тем, как использовать конструкцию, она проверяется под высокой нагрузкой.

Все навесные облицовочные элементы сделаны из противоударного пластика. По сравнению с китайскими конкурентами, у Stels материал действительно устойчив к повреждениям, да и температурные перепады прекрасно переносит. Если всё же удастся повредить навесные элементы, их без проблем получится приобрести у производителя.

Все квадроциклы серий «Леопард» и «Гепард» имеют допуск на дороги общего пользования. Конечно, как самоходные машины, что накладывает ряд ограничений, но передвигаться можно. Для этого есть все необходимые документы и аксессуары, вроде зеркал заднего вида.

Комплектации «Гепардов» разработаны таким образом, что каждый сможет подобрать наиболее подходящую для себя модификацию. Большинство моделей двухместные, но есть версии КАРГО – некоторые из них одноместные, зато с мощной грузовой площадкой.

Достоинства и недостатки

Главный плюс квадроциклов Stels – это высокая проходимость. Согласно статистике, используют подобную технику в основном для преодоления пересечённой местности и водных преград. Самоходные машины без проблем переезжают даже через поваленные стволы деревьев.

Все модели оснащаются широкими шинами с агрессивным внедорожным протектором, что улучшает проходимость. Даже у самой дешёвой версии квадроцикла, а это STELS ATV 600 Leopard, имеется штатная лебёдка. С её помощью технику можно вытянуть почти из любой грязи, причём для этого достаточно водителя.

Ещё одно достоинство квадроциклов Stels – низкая цена по сравнению с аналогами от ведущих зарубежных производителей. Да, они дороже «китайцев», но по качеству исполнения однозначно превосходят модели из Поднебесной. К тому же производитель даёт три года гарантии. И она действительно работает, благо, официальных сервисов Stels в России много.

Конечно, есть и недостатки. Как правило, проблемы с российскими квадроциклами возникают из-за ненадлежащего обслуживания. И это не только регулярная диагностики, замена изношенных деталей, масел и других технических жидкостей. После каждой поездки по грязи желательно использовать мойку высокого давления. В противном случае рано или поздно техника сломается. Но это проблема любого квадроцикла, как и кроссового мотоцикла.

Владельцы же отмечают недостаточную прочность переднего багажника, низкое качество шлангов топливной системы, прогорающие глушители, тусклые фары. Некоторые жалуются на излишний вес квадроциклов, но это из-за мощных рам, сделанных из высокопрочной стали.

Ещё сетуют на недостаточную устойчивость техники на асфальтированных дорогах, особенно при резких поворотах. Но это свойственно большинству квадроциклов.

Подводя итоги, стоит отметить, что техника Stels одна из лучших в России. Радует, что производитель не выбирает лёгких путей, стараясь в итоге дать клиенту по максимуму отечественный квадроцикл.

Справка
Квадроцикл - транспортное средство с четырьмя колёсами.

Ранее CarsWeek писал про ЗИМ-350 – первый в истории советский квадроцикл, созданный вместо трактора.

Также рассказывали про редкий квадроцикл советской разработки ЗДК-175 4ШП.

Фото: auto.ru, youtube.com