BMW представила сумасшедший обтекаемый мотоцикл к 100-летию бренда BMW Motorrad
Один из тщательно модифицированных мотоциклов BMW R18 The Crown появился на свет в честь празднования 100-летия бренда.
В рамках своей рекламной кампании мотоциклетное подразделение BMW время от времени передает один из своих мотоциклов известному кастомайзеру, чтобы посмотреть, что они придумают. Результаты всегда крутые, но редко они соответствуют арт-хаусной выразительности последнего творения: R18 The Crown.
Это обтекаемый кастомный байк, созданный для празднования 100-летия BMW Motorrad. Представленный на BMW Motorrad Days в Берлине в минувшие выходные мотоцикл создан Дирком Олеркингом из Kingston Customs. Работая в Рурской области Германии в течение последних 30 лет, он стал известен своими необычными и уникальными конструкциями мотоциклов и говорит, что это «суть его творений на сегодняшний день».
Как и следовало ожидать, длина его программы настройки потребовала множества модификаций мотоцикла. Например, передняя вилка исчезла. Ее заменили двухсторонним качающимся рычагом с центральной амортизационной стойкой.
В завершение Oehlerking выбрала краску Champagne Platinum с перламутром. В качестве изюминки мастер решил добавить полоски и логотипы BMW, увенчанные короной компании BMW Motorrad.
Читайте также о том, что электрический мотоцикл BMW CE 02 получил запас хода в 90 км и неплохой ценник.
По теме
Это обтекаемый кастомный байк, созданный для празднования 100-летия BMW Motorrad. Представленный на BMW Motorrad Days в Берлине в минувшие выходные мотоцикл создан Дирком Олеркингом из Kingston Customs. Работая в Рурской области Германии в течение последних 30 лет, он стал известен своими необычными и уникальными конструкциями мотоциклов и говорит, что это «суть его творений на сегодняшний день».
Как и следовало ожидать, длина его программы настройки потребовала множества модификаций мотоцикла. Например, передняя вилка исчезла. Ее заменили двухсторонним качающимся рычагом с центральной амортизационной стойкой.
Между тем, восьмилитровый топливный бак и внешний корпус сделаны из алюминиевого листа толщиной 2 мм. Каждая панель вырезана, согнута и обработана вручную, чтобы создать минималистическую форму, а алюминиевое сиденье было обито натуральной кожей.
Выхлопная труба из нержавеющей стали также сделана вручную, но удивительное количество элементов получено прямо от BMW. Оппозитный двигатель стоковый, задняя подвеска, фара, ряд приборов, распределительное устройство и подножка перешли от оригинального байка.В завершение Oehlerking выбрала краску Champagne Platinum с перламутром. В качестве изюминки мастер решил добавить полоски и логотипы BMW, увенчанные короной компании BMW Motorrad.
Читайте также о том, что электрический мотоцикл BMW CE 02 получил запас хода в 90 км и неплохой ценник.