Royal Enfield впервые показывает новый байк Himalayan 450
Royal Enfield впервые разместил тизер предстоящего Himalayan 450 в своих социальных сетях, намекая на скорый запуск. В тизере показано, какую фару будет использовать внедорожный приключенческий мотоцикл.
Royal Enfield Himalayan 450 получит светодиодную фару. Внутри нее было много сегментированных элементов, как в серии Bajaj Dominar, и она должна быть достаточно яркой.
Чуть ранее байк также был замечен в неприкрытой готовности к производству в Великобритании. Однако Himalayan 450, новейший приключенческий мотоцикл, совершенно не похож на типичный стиль Royal Enfield.
Модель 450, не имеющая никакого сходства с существующей Himalayan с масляным охлаждением, станет гигантским шагом вперед благодаря стандартным технологиям сегмента. Выхлопная труба выглядит изящно благодаря крошечной крышке глушителя и большому шагу вперед по сравнению с обычным языком дизайна Royal Enfield.
Использование крошечного глушителя означает, что мотоцикл будет хорошо доработан с мягким выхлопом, похожим на японские байки с таким же выхлопом.
Himalayan 450 получит одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, который, вероятно, будет выдавать 40 л.с. и 45 Нм. Мотор может работать в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Все это впервые для Royal Enfield, и именно по этой причине 450-й ни капельки не похож на Royal Enfield.
Шины, используемые в spotted bike, не являются полноценными шинами для бездорожья, но похожи на те, что используются на KTM 390 Adventure, что означает, что они предназначены не только для езды по бездорожью, но и на высоких скоростях.
Читайте также о том, что Honda намерена добиться роста продаж мотоциклов, несмотря на нехватку полупроводников.
По теме
Чуть ранее байк также был замечен в неприкрытой готовности к производству в Великобритании. Однако Himalayan 450, новейший приключенческий мотоцикл, совершенно не похож на типичный стиль Royal Enfield.
Модель 450, не имеющая никакого сходства с существующей Himalayan с масляным охлаждением, станет гигантским шагом вперед благодаря стандартным технологиям сегмента. Выхлопная труба выглядит изящно благодаря крошечной крышке глушителя и большому шагу вперед по сравнению с обычным языком дизайна Royal Enfield.
Использование крошечного глушителя означает, что мотоцикл будет хорошо доработан с мягким выхлопом, похожим на японские байки с таким же выхлопом.
Himalayan 450 получит одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, который, вероятно, будет выдавать 40 л.с. и 45 Нм. Мотор может работать в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Все это впервые для Royal Enfield, и именно по этой причине 450-й ни капельки не похож на Royal Enfield.
Шины, используемые в spotted bike, не являются полноценными шинами для бездорожья, но похожи на те, что используются на KTM 390 Adventure, что означает, что они предназначены не только для езды по бездорожью, но и на высоких скоростях.
Но, в отличие от KTM, эти шины будут установлены на 21-дюймовые передние и 17-дюймовые задние диски на колесах с проволочными спицами для езды по пересеченной местности. Вилка USD спереди - приятное дополнение для уверенной езды по бездорожью.
Читайте также о том, что Honda намерена добиться роста продаж мотоциклов, несмотря на нехватку полупроводников.