В России могут появиться юношеские водительские права
Документ о снижении возрастного порога для кандидатов в водители в настоящее время рассматривается в правительстве. Решение по этому вопросу ещё не было озвучено, что не мешает автоэкспертам выдвигать свои предположения. Они уверены, что поправки одобрят.
В России получать водительские права можно будет с 17 лет. Соответствующие поправки в действующее законодательство предложили внести в МВД. До этого такое же предложение озвучили российские депутаты. В качестве аргументов в пользу изменения возрастного порога для водительских прав приводились зарубежный опыт и юношеские права в Советском Союзе.
Проект МВД подразумевает, что сдать экзамен на права начинающие водители смогут и в 17-летнем возрасте. А вот сесть за парту в автошколе молод будет с 16-им лет (речь идёт об обучении на категорию «В»).
Юный водитель, достигший 17-летнего возраста и успешно сдавший экзамен, может ездить по дорогам, но только под присмотром опытного наставника с водительским стажем от трёх лет. Чтобы несовершеннолетнего допустили до сдачи экзамена, он должен показать разрешение от родителей, напоминает Autonews.
В целом же сегодня категория водителей в возрасте 18-ти лет считается наиболее аварийной. Если появится категория 17-летних, то ее статистика по ДТП обещает быть ещё выше, считают специалисты.
Ранее наш портал рассказывал, что в России предложили сделать процедуру техосмотра добровольной. В качестве альтернативы диагностической карты предлагается ввести повышенный коэффициент ОСАГО.
По теме
Проект МВД подразумевает, что сдать экзамен на права начинающие водители смогут и в 17-летнем возрасте. А вот сесть за парту в автошколе молод будет с 16-им лет (речь идёт об обучении на категорию «В»).
Юный водитель, достигший 17-летнего возраста и успешно сдавший экзамен, может ездить по дорогам, но только под присмотром опытного наставника с водительским стажем от трёх лет. Чтобы несовершеннолетнего допустили до сдачи экзамена, он должен показать разрешение от родителей, напоминает Autonews.
Многие российские автоэксперты эту инициативу поддержали, чего нельзя сказать о страховщиках.
ОСАГО для таких юных водителей будет рассчитываться по самым высоким тарифам, что может стать проблемой. Отказать в «автогражданке» 17-летнему водителю будет нельзя, но он должен быть готовым к высокому тарифу. В целом же сегодня категория водителей в возрасте 18-ти лет считается наиболее аварийной. Если появится категория 17-летних, то ее статистика по ДТП обещает быть ещё выше, считают специалисты.
Ранее наш портал рассказывал, что в России предложили сделать процедуру техосмотра добровольной. В качестве альтернативы диагностической карты предлагается ввести повышенный коэффициент ОСАГО.