Pagani представил самую красивую версию своего гиперкара Huayra
Компания Pagani показала кабриолетную версию купе Codalunga. Новинка получила название Huayra Codalunga Speedster, выхлопную систему с шестью патрубками и невероятно красивый рычаг переключения передач.
Компания Pagani до сих пор продолжает выпускать различные версии своей модели Huayra даже после того, как производство этого автомобиля официально было закончено. На место Huayra пришла модель Utopia. Пару часов назад, автопроизводитель представил необычайно красивую версию Pagani Huayra. Речь идет о версии с открытым верхом, которая получила название Huayra Codalunga Speedster.
Speedster практически ничем не отличается от представленного ранее купе Codalunga, за исключением отсутствия крыши. Широкая решётка радиатора расположена над встроенным передним сплиттером, при этом лобовое стекло находится немного ниже - это было сделано для более аэродинамичного профиля. На всякий случай предусмотрена жёсткая крыша, которая плавно переходит в рельефный кузов и закрывает собой мощный V12.
Обтекаемый вид подчёркивается удлинённой задней частью, которая сначала опускается, а затем поднимается, образуя небольшой естественный спойлер. Задние фонари как-будто парят в задней части кузова, а выхлопная система с шестью патрубками имеет четыре наконечника, расположенных квадратом сверху, и два дополнительных патрубка, который скрыты в заднем диффузоре.
Салон новинки был выполнен в традиционном для Pagani стиле - прошитая вручную кожа, отделка элементов салона из цельного фрезерованного металла и множество физических переключателей.
Рулевое колесо было выполнено из углеродного волокна и имеет обод из красного дерева с алюминиевыми заклёпками, а дерево также используется для изготовления ручки переключения передач, которая соединена с открытым рычажным механизмом, подчёркивающим классический, привлекательный характер Codalunga.
Не так давно, наше издание писало о том, что известно о электрическом гиперкаре от Pagani.
Источник. Фото - Pagani
По теме
Speedster практически ничем не отличается от представленного ранее купе Codalunga, за исключением отсутствия крыши. Широкая решётка радиатора расположена над встроенным передним сплиттером, при этом лобовое стекло находится немного ниже - это было сделано для более аэродинамичного профиля. На всякий случай предусмотрена жёсткая крыша, которая плавно переходит в рельефный кузов и закрывает собой мощный V12.
Обтекаемый вид подчёркивается удлинённой задней частью, которая сначала опускается, а затем поднимается, образуя небольшой естественный спойлер. Задние фонари как-будто парят в задней части кузова, а выхлопная система с шестью патрубками имеет четыре наконечника, расположенных квадратом сверху, и два дополнительных патрубка, который скрыты в заднем диффузоре.
Салон новинки был выполнен в традиционном для Pagani стиле - прошитая вручную кожа, отделка элементов салона из цельного фрезерованного металла и множество физических переключателей.
Рулевое колесо было выполнено из углеродного волокна и имеет обод из красного дерева с алюминиевыми заклёпками, а дерево также используется для изготовления ручки переключения передач, которая соединена с открытым рычажным механизмом, подчёркивающим классический, привлекательный характер Codalunga.
Не так давно, наше издание писало о том, что известно о электрическом гиперкаре от Pagani.
Источник. Фото - Pagani