Личный кабинет
Все новости 8 Июля, 2024 Ксения Ксения Казеева

Китайский Geely предложит клиентам новый кроссовер с внешностью тигра

Geely запускает продажи кроссовера E5 из новой линейки Galaxy

В Китае открылись предзаказы на электрокроссовер Geely E5 из нового семейства Galaxy, передает местный автомобильный портал carnewschina.com.

Комментировать
Поделиться:
Китайский Geely предложит клиентам новый кроссовер с внешностью тигра
Новинку оценили в сумму от 123 до 157 тыс. юаней (если переводить в рубли, около 1,48-1,88 миллиона).
Geely представил Emgrand 2025 года с новым дизайном и высокими технологиями

Geely представил Emgrand 2025 года с новым дизайном и высокими технологиями



Galaxy E5 получает литий-железо-фосфатную АКБ новой генерации  в двух вариантах емкости - 49,5 и 60,2 кВтч соответственно. Запас хода при этом составляет 440 и 530 километров. Мощность единственного электромотора достигает 218 л.с.

У электрокара необычная внешность: отдельные элементы дизайна напоминают морду тигра. Самая «говорящая» деталь - узкие фары, очень похожие на тигриные глаза. На бампере же можно заметить что-то вроде «усов». 

Сплошная панель в лицевой части кузова, заменившая  традиционную решетку, помогла снизить коэффициент лобового сопротивления.





Ранее стало известно, что на рынок Китая вышел обновленный кроссовер Geely Atlas по цене «Весты». 

#Geely #Кроссовер #Geely Кроссовер #Китайские
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
8 Июля, 2024 г.
Илья Тетяков

Новый электрический прототип NASCAR показал себя в действии

NASCAR сделала смелый шаг в будущее гонок, объединившись с компанией ABB и автомобильными гигантами Chevrolet, Ford и Toyota для создания революционного электромобиля. Совместные усилия направлены на демонстрацию потенциала гонок среди электромобилей, а также на изучение реакции и общего интереса болельщиков к такой новизне.

Новый электромобиль был представлен во время демонстрационного заезда в рамках серии NASCAR Cup в Чикаго, за рулем которого находился ветеран гонок Дэвид Раган. Стоит отметить, что данное мероприятие привлекло большое внимание. Рэган описал впечатления как "действительно дикие", отметив характерные звуки визжащих шин и запах тормозов, которые обычно не ассоциируются с тихим характером электромобилей. Несмотря на отсутствие глубокого рева традиционных двигателей внутреннего сгорания, мощный электронный гул автомобиля производил сильное впечатление, когда он проносился мимо толпы. Однако у электрокаров есть еще одна особенность - невероятно быстрый разгон с места и общая динамика.  Этот стоковый электромобиль оснащен тремя 6-фазными двигателями STARD UHP, которые питаются от батареи емкостью 78 кВт/ч, обеспечивая пиковую мощность в 1000 кВт. Эта установка позволяет разгоняться вдвое быстрее обычных сток-каров, а комбинированные системы рекуперативного и фрикционного торможения превосходят аналоги с двигателями внутреннего сгорания. Во время недавних испытаний на трассе Martinsville Speedway время прохождения круга электромобилем было всего на две десятых секунды медленнее, чем у других машин, несмотря на то, что Рэган не доводил новый автомобиль до предела. Такие результаты говорят о том, что электромобили могут составить достойную конкуренцию традиционным машинам, хотя, скорее всего, у них будет своя гоночная серия, а не прямая конкуренция с обычными машинами NASCAR. Внедрение электромобилей является частью более широкой инициативы NASCAR по сокращению выбросов до "чистого нуля" к 2035 году. Хотя электромобили уже доказали свое мастерство на таких соревнованиях, как Пайкс Пик и Нюрбургринг, настоящим испытанием станет их выносливость в гонках протяженностью от 400 до 500 миль.  Усилит ли эта инновация привлекательность NASCAR или ослабит ее, будет зависеть от реакции болельщиков. Тем не менее, будущее гонок развивается, и болельщики, кажется, давно ждали данное нововведение. Следует также отметить, ранее стало известно о том, что в США продажи электромобилей и гибридов уменьшаются.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+