Citroen представил супермини C3 2024 года в вариантах с ДВС и мягким гибридом
Четвертое поколение Citroen C3 присоединяется к полностью электрическому брату e-C3. Супермини унаследовал те же черты стиля кроссовера, а интерьер ориентирован на практичность и комфорт.
Citroen представил новый супермини C3, предлагающий варианты силовых агрегатов как с ДВС, так и с мягким гибридом. Версия Citroen C3 начального уровня оснащена неэлектрифицированным 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и мощностью 100 л.с. Мощность передается исключительно на передние колеса через 6 МКПП.
В более эффективной версии «Hybrid 100» используется тот же бензиновый двигатель, что и в базовой версии, хотя и усиленный 48-вольтовой литий-ионной батареей и электродвигателем, встроенным в 6 АКПП с двойным сцеплением. Один только электродвигатель производит 28 л.с., хотя только 12 л.с. из них можно использовать для ускорения, когда это необходимо. Стоит отметить, что такую же установку можно встретить на Jeep Avenger Hybrid.
Citroen утверждает, что мягкая гибридная версия может работать в электрическом режиме до 50% поездок в городских условиях, при этом снижая выбросы и расход топлива почти на 10% по сравнению с неэлектрифицированным эквивалентом.
Как и его предшественник, новый C3 отдает предпочтение комфорту благодаря мягким сиденьям, в которых использовано большое количество пены.
Основным конкурентом Citroen C3 является Dacia Sandero Stepway, единственный претендент в стиле кроссовера в сегменте супермини, а также Fiat Panda следующего поколения, дебют которого запланирован на лето 2024 года.
Читайте также о том, что Citroen презентовала бюджетный купе-кроссовер Basalt.
По теме
В более эффективной версии «Hybrid 100» используется тот же бензиновый двигатель, что и в базовой версии, хотя и усиленный 48-вольтовой литий-ионной батареей и электродвигателем, встроенным в 6 АКПП с двойным сцеплением. Один только электродвигатель производит 28 л.с., хотя только 12 л.с. из них можно использовать для ускорения, когда это необходимо. Стоит отметить, что такую же установку можно встретить на Jeep Avenger Hybrid.
Citroen утверждает, что мягкая гибридная версия может работать в электрическом режиме до 50% поездок в городских условиях, при этом снижая выбросы и расход топлива почти на 10% по сравнению с неэлектрифицированным эквивалентом.
Внешне сложно отличить C3 от его брата e-C3, поскольку модели имеют одинаковый кузов. Единственное отличие – отсутствие эмблемы «е» в профиле и значка С3 на двери багажника. Модель доступна в двух комплектациях в рамках усилий Citroen по оптимизации своего модельного ряда.
Минималистичная приборная панель демонстрирует 10,25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей во флагманской комплектации «Max», а покупателям начального уровня «You» придется довольствоваться держателем для смартфона. Новый проекционный дисплей Citroen компенсирует отсутствие традиционной комбинации приборов и входит в стандартную комплектацию обеих комплектаций.Как и его предшественник, новый C3 отдает предпочтение комфорту благодаря мягким сиденьям, в которых использовано большое количество пены.
Основным конкурентом Citroen C3 является Dacia Sandero Stepway, единственный претендент в стиле кроссовера в сегменте супермини, а также Fiat Panda следующего поколения, дебют которого запланирован на лето 2024 года.
Читайте также о том, что Citroen презентовала бюджетный купе-кроссовер Basalt.