Самый чудовищный электрокар Porsche близок к воплощению с мощностью 1700 л.с.

 Появились новости о гиперкарах Porsche. Помимо легендарных 959, Carrera GT и 918 Spyder, следующий в списке получит название Mission X. По крайней мере, именно так назывался концепт, представленный в прошлом году, и это в некотором смысле продвинуло его вперед.

 На данный момент официальной информации нет, но последние слухи предполагают, что Porsche может подтвердить этот новый гиперкар ближе к концу этого года. Ясно лишь то, какая у него будет механика: стопроцентная электрическая высокой производительности.

 Porsche вступает на путь электрификации: в начале 2024 года после Taycan электрический Macan был вторым в саге. За ним последует электрический Boxster, а позже и Cayenne. Культовая модель бренда, 911, будет последней, которая станет электрической, если вообще станет, и вскоре выберет гибридизацию.

Это будет основано на центральной конструкции двигателя с аккумуляторами, расположенными за двумя сиденьями в салоне. Цель Porsche — попытаться воспроизвести динамику движения спортивных автомобилей со средним расположением двигателя. Официальных данных о мощности нет, но эта Mission X могла похвастаться 900-вольтовой электрической архитектурой и соотношением мощности и веса 1 л.с. на километр.

 Если взять Porsche 918 Spyder, то он весил 1700 кг, поэтому было бы разумно предположить, что мощность его электрического «преемника» может превышать 1700 л.с. за счет трех электродвигателей. Еще больше сравнений, которые заставляют мечтать о брутальном гиперкаре Porsche: недавно представленный Taycan Turbo GT с пакетом Weissach разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,2 секунды, имея «всего» 1034 л.с.

 Кроме того, он будет способен заряжать батарею с вдвое большей мощностью, чем у Porsche Taycan до его последнего обновления (270 кВт), что превысит ее мощность в 500 кВт.



   Читайте также о том, что эксперт «ЗР» проанализировал и разоблачил мифы про аккумуляторы для автомашин.