Чиновники первыми увидели новейшее поколение автобусов «КамАЗ»
Будущий КамАЗ-5222 окажется легче предшественника на несколько сотен килограммов. Снизить вес помог окончательный переход на полностью несущую схему кузова.
Делегация, возглавляемая руководителем Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светланой Радионовой, в ходе рабочего визита ознакомилась с новым поколением камазовских автобусов.
Чиновникам показали сразу несколько перспективных разработок, среди которых был автобус 5222. Прежде эта модель в живую не появлялась даже на фотографиях.
Благодаря попавшим в сеть снимкам мы знаем, что КамАЗ-5222 примерил оригинальный дизайн с большим лобовым стеклом, двухэтажной головной оптикой и двухцветной окраской.
Кузов новейшего российского автобуса адаптирован под технологию катафорезного грунтования методом полного погружения. Такая технология существенно повышает коррозионную стойкость, и ей уже пользуется ЛиАЗ.
Ранее стало известно, что КАМАЗ разработал беспилотный самосвал «Робокоп» для российских угольных шахт.
По теме
Чиновникам показали сразу несколько перспективных разработок, среди которых был автобус 5222. Прежде эта модель в живую не появлялась даже на фотографиях.
Благодаря попавшим в сеть снимкам мы знаем, что КамАЗ-5222 примерил оригинальный дизайн с большим лобовым стеклом, двухэтажной головной оптикой и двухцветной окраской.
Кузов новейшего российского автобуса адаптирован под технологию катафорезного грунтования методом полного погружения. Такая технология существенно повышает коррозионную стойкость, и ей уже пользуется ЛиАЗ.
Серийная сборка автобусов второго поколения начнется не раньше 2025 года. За их производство будет отвечать Нефтекамский автозавод.
Ранее стало известно, что КАМАЗ разработал беспилотный самосвал «Робокоп» для российских угольных шахт.