Все новости 12 Января, 2024

Китайский гигант электромобилей BYD начал экспортировать автомобили на мегакорабле

BYD Explorer No. 1 направляется в Европу, когда возникают опасения по поводу глобальной нехватки грузовых судов.

В прошлом году Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, и его автопромышленность будет только расти. В этом месяце первое грузовое судно китайского производства, построенное специально для экспорта автомобилей, отправилось в плавание и направилось в Европу.

Детройтский автосалон вернется в январе 2025 года

BYD Explorer No. 1 может перевозить до 7000 автомобилей. Как следует из названия, построен по заказу BYD.
Корабль является неотъемлемым компонентом стратегии роста BYD, поскольку автопроизводитель имеет титул самого продаваемого автомобильного бренда Китая. Но несмотря на то, что в четвертом квартале 2023 года компания BYD превзошла Tesla по продажам электромобилей, весь год она оставалась вторым по величине производителем электромобилей в мире.

Корабль отправился в портовый город Лункоу на северо-востоке Китая и 9 января остановился в Яньтае. Сейчас он направляется в Шэньчжэнь, где находится штаб-квартира BYD, а оттуда направляется в Европу.

В рамках своего плана стать номером один компания расширит свои зарубежные продажи и попытается проникнуть на основные рынки покупки автомобилей, такие как Европа, куда BYD Explorer No. 1 направляется в свой первый рейс, сообщает Bloomberg.

По иронии судьбы, как только корабль приземлится в Европе, BYD может ожидать встречных ветров. Рост китайской автопромышленности побудил правительства континента рассмотреть вопрос о субсидировании своей собственной промышленности, а также рассмотреть вопрос о тарифах против китайских автопроизводителей.

Запуск BYD Explorer No. 1 пришелся на важный момент для автопроизводителя. Газета Financial Times сообщает, что нехватка судов, вызванная решением списать старые суда во время пандемии, привела к росту цен на чартерные перевозки и увеличению экспортных затрат.

BYD Explorer No. 1 имеет запас хода 15 800 морских миль и частично работает на природном газе, который, как говорят, более экологичный, чем топливо, традиционно используемое на грузовых судах.