Hyundai представил модернизированный кроссовер Tucson 2025 года с новым салоном
Hyundai Tucson 2025 получит обновленную приборную панель с возвращением физических кнопок. В салоне произошло удивительное количество изменений, а также некоторые изменения во внешности.
Британское представительство корейского концерна представил обновленный паркетник Tucson. Экстерьер новинки кажется более похожим на прежнее исполнение модели, радиаторная решетка изменилась, а новые защитные пластины сделали кроссовер шире.
Салон смотрится так, как будто он относится к версии автомобиля новой генерации, так как панель приборов полностью переделана. Сейчас ее сделали по аналогии с родственным Ioniq 5, объединив два 12,3-дюймовых дисплея в моноблок. Как и в ситуации с электрифицированной моделью, шильдик компании на руле оформлен четырьмя точками, представляющие собой азбуку Морзе для буквы «H».
Распределительное устройство, используемое для регулировки настроек климата, также обновилось. Это приятно удивило. Здесь стало больше традиционных органов управления, чем раньше. Помимо кнопок старой школы, появилась пара ручек со встроенными экранами для кондиционера, а также еще две серебряные ручки для регулировки громкости и других настроек.
Селектор передач перенесли на рулевую колонку. Это позволило Hyundai переосмыслить центральную консоль, интегрировав большую панель для беспроводной зарядки, два больших подстаканника и ряд кнопок перед ними. Вероятно, бренд показал топовую версию, учитывая красивую строчку на дверных картах и приборной панели, а также перфорированную кожу на сиденьях.
Это все, что концерн решил рассекретить в ноябре. Учитывая, что кроссовер уже вступил в 2024 модельный год, вряд ли этот рестайлинг пойдет на 2025 год. К декабрю появятся новые данные об этой модели и фотоснимки. На выбор автолюбителям предложат обновленные дизайны колес.
Читайте также о том, что на тестах замечен большой электрический кроссовер Hyundai Ioniq 7.
По теме
Салон смотрится так, как будто он относится к версии автомобиля новой генерации, так как панель приборов полностью переделана. Сейчас ее сделали по аналогии с родственным Ioniq 5, объединив два 12,3-дюймовых дисплея в моноблок. Как и в ситуации с электрифицированной моделью, шильдик компании на руле оформлен четырьмя точками, представляющие собой азбуку Морзе для буквы «H».
Распределительное устройство, используемое для регулировки настроек климата, также обновилось. Это приятно удивило. Здесь стало больше традиционных органов управления, чем раньше. Помимо кнопок старой школы, появилась пара ручек со встроенными экранами для кондиционера, а также еще две серебряные ручки для регулировки громкости и других настроек.
Центральные вентиляционные дефлекторы стали тоньше, чем раньше. Они создают иллюзию сплошных дефлекторов, занимающих всю приборную панель, сливаясь с внешними дефлекторами.
Селектор передач перенесли на рулевую колонку. Это позволило Hyundai переосмыслить центральную консоль, интегрировав большую панель для беспроводной зарядки, два больших подстаканника и ряд кнопок перед ними. Вероятно, бренд показал топовую версию, учитывая красивую строчку на дверных картах и приборной панели, а также перфорированную кожу на сиденьях.
Это все, что концерн решил рассекретить в ноябре. Учитывая, что кроссовер уже вступил в 2024 модельный год, вряд ли этот рестайлинг пойдет на 2025 год. К декабрю появятся новые данные об этой модели и фотоснимки. На выбор автолюбителям предложат обновленные дизайны колес.
Читайте также о том, что на тестах замечен большой электрический кроссовер Hyundai Ioniq 7.