Марка Karma анонсирует совершенно новую линейку, включая «суперкупе»
Karma Automotive снова в центре внимания с новой линейкой, созданной выпускниками Acura NSX.
Прошло уже три года с тех пор, как в брифинге для СМИ компания Karma Automotive рассекретила первые официальные подробности о своем предстоящем кроссовере. Тогда бренд заявил, что GX-1 выйдет в конце 2022 года и будет построен на новой платформе. Далее официальные лица заявили, что кроссовер будет предлагаться с электрическими силовыми агрегатами с увеличенным запасом хода.
2022 год наступил и прошел без кроссовера. 2023 год также подходит к концу, а GX-1 по-прежнему нигде не видно. При этом бренд еще не умер, поскольку 11 ноября Karma представит семейство «спортивных туристических автомобилей с аккумуляторной батареей, включая свое первое суперкупе».
Планируется, что будущие модели начнут появляться в 2024 году и превратят Karma в «настоящий» бренд. В рамках этих усилий президент Karma Маркес Маккаммон пригласил Мишель Кристенсен, знаменитую Acura NSX второго поколения, создать совершенно новую линейку всего за восемь месяцев.
Старший директор по дизайну Karma Николас Дэвид предположил, что интерьер будет более просторным, чем типичная экзотика. Он добавил, что «чистота интерьера замечательная», и они «демонстрируют изысканность, пряча все на виду... до тех пор, пока это не понадобится».
Читайте также о том, что Karma отозвала судебный иск по делу против DeLorean.
По теме
2022 год наступил и прошел без кроссовера. 2023 год также подходит к концу, а GX-1 по-прежнему нигде не видно. При этом бренд еще не умер, поскольку 11 ноября Karma представит семейство «спортивных туристических автомобилей с аккумуляторной батареей, включая свое первое суперкупе».
Планируется, что будущие модели начнут появляться в 2024 году и превратят Karma в «настоящий» бренд. В рамках этих усилий президент Karma Маркес Маккаммон пригласил Мишель Кристенсен, знаменитую Acura NSX второго поколения, создать совершенно новую линейку всего за восемь месяцев.
Кристенсен назвал это «задачей всей жизни» и отметил, что «разработка транспортных средств – особенно экзотических автомобилей высокого класса – исторически занимает несколько лет».
Она утверждает, что компания создала «очень красивый новый флагман, который одновременно футуристичен и будет изящно стареть». Далее она сказала, что Karma «создает низкие, длинные и быстрые автомобили, которые выгодно отличаются от любого европейского бренда высокого класса».Старший директор по дизайну Karma Николас Дэвид предположил, что интерьер будет более просторным, чем типичная экзотика. Он добавил, что «чистота интерьера замечательная», и они «демонстрируют изысканность, пряча все на виду... до тех пор, пока это не понадобится».
Читайте также о том, что Karma отозвала судебный иск по делу против DeLorean.